發(fā)布時(shí)間：2020-09-09

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和Nikola股價(jià)大漲。截至當(dāng)日收盤，通用汽車股價(jià)上漲7.93%，Nikola股價(jià)漲幅達(dá)40.79%。 豐田汽車本已率先推出氫燃料電池轎車，但在中國開始著力研發(fā)商用車燃料電池系統(tǒng)。（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“豐

發(fā)布時(shí)間：2017-11-08

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 于達(dá)維）作為國內(nèi)最早研發(fā)燃料電池技術(shù)的企業(yè)，上汽集團(tuán)也是國內(nèi)最早推出燃料電池乘用車的車企。11月7日開幕的2017中國國際工業(yè)博覽會上，上汽集團(tuán)展示了其氫燃料電池轎車榮威950和燃

發(fā)布時(shí)間：2017-03-24

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推廣，公司開發(fā)的 FSFCE120FL與 FSFCE1510L型燃料電池發(fā)動機(jī)通過了國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的公告檢測，并成功應(yīng)用于燃料電池電動物流車和燃料電池轎車；應(yīng)用于客車領(lǐng)域的

發(fā)布時(shí)間：2015-04-21

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SUV“唐”、7座MPV“商”之后，比亞迪在新能源細(xì)分領(lǐng)域的又一動作。 上汽集團(tuán)則展示了榮威950插電式燃料電池轎車。該車型是上汽集團(tuán)研發(fā)的第四代燃料電池產(chǎn)品，加氫只需3-5分鐘，最高時(shí)速達(dá)160公里

發(fā)布時(shí)間：2014-09-05

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燃料電池汽車的研發(fā)，轉(zhuǎn)而主攻純電動汽車，燃料電池汽車一度退出了公眾的視野。2014年6月25日，豐田汽車公開了新型燃料電池轎車FCV的設(shè)計(jì)情況，F(xiàn)CV已初具商業(yè)化前景。FCV將于今年年內(nèi)開始在日本銷售

發(fā)布時(shí)間：2014-09-05

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國受限于燃料電池發(fā)動機(jī)和氫氣存儲系統(tǒng)成本，燃料電池轎車成本仍然很高。 在國外，700兆帕車載儲氫系統(tǒng)已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化。而中國目前采用350兆帕高壓儲氫和加注系統(tǒng)，雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高壓氫氣瓶等部件國產(chǎn)化開發(fā)，但某

發(fā)布時(shí)間：2014-09-03

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活動的由7輛上汽自主研發(fā)制造的新能源汽車組成，包括榮威550 PLUG-IN插電式混合動力轎車、榮威E50純電動轎車以及榮威750燃料電池轎車。 其中，榮威550PLUG-IN搭載全時(shí)全混三核驅(qū)動混動

發(fā)布時(shí)間：2014-08-29

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國氫燃料電池轎車已落后于國際水平，包括起步更晚的韓國；車企的氫燃料電池技術(shù)已落后于歐盟、美國和日本的車企，特別是在電池壽命與成本上存在極大的差距。 “迎春花開了” 2014年是讓中國氫能產(chǎn)業(yè)看到希望的