發(fā)布時(shí)間：2015-01-15

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非簡(jiǎn)單把機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休制度并入企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度，“而是朝著一個(gè)共同的方向改革和推進(jìn)，最終取消雙軌制”。 即便是單獨(dú)建賬運(yùn)行，“五個(gè)同步”之下，也需要全國(guó)各地地方財(cái)政一次性付出真金白銀。倘若遇到籌措壓

發(fā)布時(shí)間：2015-01-02

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向改革和推進(jìn)，最終取消雙軌制”。但即便是單獨(dú)建賬運(yùn)行，“五個(gè)同步”之下，也需要全國(guó)各地地方財(cái)政一次性付出真金白銀。倘若遇到籌措壓力，則地方難有動(dòng)力推進(jìn)改革。尤其是財(cái)政收入緊張的地區(qū)，改革的推進(jìn)更加受制

發(fā)布時(shí)間：2014-12-25

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解釋，所謂并軌，并非簡(jiǎn)單把機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休制度并入企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度，“而是朝著一個(gè)共同的方向改革和推進(jìn)，最終取消雙軌制”。但即便是單獨(dú)建賬運(yùn)行，“五個(gè)同步”之下，也需要全國(guó)各地地方財(cái)政一次性付出真金白

發(fā)布時(shí)間：2014-12-25

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務(wù)員等人群的待遇發(fā)放。 對(duì)此，主管社會(huì)保險(xiǎn)的人社部副部長(zhǎng)胡曉義曾公開(kāi)解釋，所謂并軌，并非簡(jiǎn)單把機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休制度并入企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度，“而是朝著一個(gè)共同的方向改革和推進(jìn)，最終取消雙軌制”。但即便是單

發(fā)布時(shí)間：2014-03-24

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？”34.78%的人認(rèn)為“購(gòu)買服務(wù)的運(yùn)行仍然可能帶來(lái)腐敗”，31.46%的人認(rèn)為“很難，政府未必愿意把一些職能轉(zhuǎn)移給社會(huì)”。具體到當(dāng)前取消雙軌制管理的改革上，28.46%的人認(rèn)為“政府對(duì)社會(huì)組織的干預(yù)還會(huì)以其

發(fā)布時(shí)間：2014-03-14

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取消雙軌制”。 懸念何在 據(jù)財(cái)新記者了解，目前提交人社部的多套改革方案中，已有共識(shí)的部分是統(tǒng)籌基金部分：機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員養(yǎng)老保險(xiǎn)的統(tǒng)籌部分與企業(yè)人員一致，繳費(fèi)進(jìn)入統(tǒng)籌基金。但具體費(fèi)率多少尚未確定。 中

發(fā)布時(shí)間：2013-11-04

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將長(zhǎng)期短缺的初級(jí)產(chǎn)品和原材料，包括糧食、油料等農(nóng)產(chǎn)品，煤炭、原油等燃料，鋼、有色金屬等原材料，不能硬性地過(guò)早取消雙軌制。這些產(chǎn)品，如果沒(méi)有市場(chǎng)調(diào)節(jié)這一軌，整個(gè)經(jīng)濟(jì)就無(wú)法搞活，特別是占工業(yè)產(chǎn)值1/4的鄉(xiāng)

發(fā)布時(shí)間：2013-10-16

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雙軌制帶來(lái)的不公？ 鄭秉文：有兩種辦法。一種是全過(guò)渡，一種是設(shè)立“中人”。全過(guò)渡，就是“新人新辦法”，新人納入基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，和企業(yè)職工一樣按期繳費(fèi)參保，退休后領(lǐng)養(yǎng)老金。這個(gè)辦法，不會(huì)造成震動(dòng)，但是過(guò)渡