發(fā)布時(shí)間：2023-06-02

評(píng)論(0)

業(yè)規(guī)模偏小、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力不足的局面尚未得到根本扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)煤區(qū)經(jīng)濟(jì)高增的同時(shí)非產(chǎn)煤區(qū)增長乏力。二是省內(nèi)發(fā)展不平衡不充分問題較為突出，坐擁“八百里秦川”的關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件較好，工業(yè)規(guī)模大、基礎(chǔ)較好、綜合

發(fā)布時(shí)間：2022-01-12

評(píng)論(0)

爭環(huán)境。雖然疫情期間國有企業(yè)發(fā)揮了積極作用，如穩(wěn)定就業(yè)、提供關(guān)鍵服務(wù)，在有些情況下還可以彌補(bǔ)地方政府預(yù)算缺口，但鑒于國有企業(yè)過去的利潤和生產(chǎn)率增長較低，它們對(duì)下一階段經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動(dòng)能力值得商榷。 進(jìn)入

發(fā)布時(shí)間：2021-12-21

評(píng)論(0)

基礎(chǔ)，增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)快速升級(jí)，在高水平開放中實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，形成正反饋效應(yīng)。 第五，政府、市場與社會(huì)共同發(fā)揮作用，以系統(tǒng)思維推進(jìn)共同富?！，F(xiàn)實(shí)中，人們對(duì)于什么是共同富

發(fā)布時(shí)間：2021-05-07

評(píng)論(0)

成功；看到消費(fèi)需求集中釋放的潛力，及內(nèi)循環(huán)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的巨大驅(qū)動(dòng)能力。在西安，可以領(lǐng)略到這種欣欣向榮、充滿潛力的景象。而且我深刻感受到中國的文化軟實(shí)力在這所城市集中的爆發(fā)并向外輸出。 ? ? 二、 從西

發(fā)布時(shí)間：2020-11-21

評(píng)論(0)

大縮短了短途旅行所耗費(fèi)時(shí)間，這無疑給提供中短途旅行的航空公司帶來了強(qiáng)有力的競爭。眾多學(xué)者已證明了競爭在提高產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)營效率、創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長等方面的驅(qū)動(dòng)能力，在此基礎(chǔ)上，本文以京滬高鐵為對(duì)象，結(jié)合

發(fā)布時(shí)間：2020-03-12

評(píng)論(0)

所具有的數(shù)字化力量使得其在對(duì)商家實(shí)行精準(zhǔn)幫扶方面具有先天的優(yōu)勢(shì)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)可以利用其靈活性以及技術(shù)驅(qū)動(dòng)能力，直達(dá)商戶痛點(diǎn)，為疫情期間開張難、經(jīng)營難問題提供解決新思路。 ? 在供給端，企業(yè)所面臨首要問題就

發(fā)布時(shí)間：2020-02-28

評(píng)論(0)

下問…… 實(shí)際上這些都和以下四個(gè)能力維度有關(guān)： ? 資源利用能力 ? 知識(shí)構(gòu)建能力 ? 認(rèn)知驅(qū)動(dòng)能力 ? 心態(tài)調(diào)整能力 ? 01 資源利用 ? 如果把學(xué)習(xí)過程比作一場駕駛汽車的認(rèn)知之旅，那么學(xué)習(xí)資源就

發(fā)布時(shí)間：2019-11-26

評(píng)論(0)

獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)”。 ? 當(dāng)然，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有其特殊困難。首先，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化過程中，國家的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力不足，總體上仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端位置。其次，傳統(tǒng)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的方式在減弱，投資放緩、消