發(fā)布時(shí)間：2021-01-13

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聯(lián)盟中的作用在下降；第二，集體行動的決定因素；第三，政治因素和市場結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)政策設(shè)計(jì)之間的關(guān)系；第四，大型公營企業(yè)與創(chuàng)新間的關(guān)系；第五，PPP項(xiàng)目的審查；第六，問責(zé)制中，權(quán)力下放過程中可能出現(xiàn)的問題

發(fā)布時(shí)間：2018-05-02

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于持續(xù)性生物工藝，和商業(yè)化生物制造。 愛爾蘭就業(yè)、企業(yè)與創(chuàng)新部部長Heather Humphreys TD稱，上述工廠項(xiàng)目將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造700個(gè)建設(shè)相關(guān)崗位，并在未來五年內(nèi)創(chuàng)造400個(gè)高技能人才崗位

發(fā)布時(shí)間：2018-05-02

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工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所） ? 作者簡介：賀俊，中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員，中小企業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究室主任，美國麻省理工學(xué)院（MIT）Sloan管理學(xué)院福特基金訪問學(xué)者。主要研究領(lǐng)域?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)政策

發(fā)布時(shí)間：2018-04-17

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動駕駛車輛商業(yè)化，通用則將這一目標(biāo)定在更早的2019年。這些企業(yè)迫切需求政府在自動駕駛法規(guī)制定上更進(jìn)一步。 瑞典企業(yè)與創(chuàng)新部副司長?sa Vagland曾向財(cái)新記者表示，瑞典政府對自動駕駛技術(shù)持鼓勵(lì)態(tài)

發(fā)布時(shí)間：2018-04-07

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月9日（星期一晚） 18:00—19:30 地 點(diǎn)：明德商學(xué)樓0105教室 主講人簡介：賀俊，中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員，中小企業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究室主任，美國麻省理工學(xué)院（MIT）Sloan管理

發(fā)布時(shí)間：2018-03-29

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個(gè)別事故對自動駕駛路測“一刀切” 瑞典政府對自動駕駛技術(shù)持鼓勵(lì)態(tài)度，但同時(shí)保持謹(jǐn)慎，以零傷亡事故為核心。該國企業(yè)與創(chuàng)新部副司長告訴財(cái)新記者，自動駕駛立法應(yīng)該“分步走、小步走” 耶魯校長:"后真相時(shí)代

發(fā)布時(shí)間：2018-03-29

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監(jiān)管工作，要嚴(yán)格把控自動駕駛車輛上路。他最擔(dān)心的是，由于個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)安全問題，政府“一刀切”停止所有自動駕駛車輛路測，這將令整個(gè)行業(yè)受到影響。 沃爾沃汽車目前主要在瑞典進(jìn)行自動駕駛路測。瑞典企業(yè)與創(chuàng)新

發(fā)布時(shí)間：2017-04-10

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，在中等收入的發(fā)展中國家，大型國有企業(yè)與創(chuàng)新的關(guān)系尚未得到深入分析。這些國家的老牌企業(yè)如何阻礙了創(chuàng)新進(jìn)程，或者這些企業(yè)的漸進(jìn)式創(chuàng)新（尤其是在鼓勵(lì)員工和經(jīng)理人充分開展意見交流的背景下）如何延緩了技術(shù)進(jìn)步的