發(fā)布時(shí)間：2023-03-25

評(píng)論(8)

爭中，在競爭力弱企業(yè)淘汰出清、市場格局穩(wěn)定之前，企業(yè)在細(xì)微創(chuàng)新上動(dòng)力不足，只能等這一輪激戰(zhàn)結(jié)束后，行業(yè)發(fā)展重心才會(huì)回到技術(shù)創(chuàng)新上。 上述二線電池廠高管進(jìn)一步指出，電池企業(yè)的尷尬之處是難以分散客戶風(fēng)險(xiǎn)

發(fā)布時(shí)間：2022-05-06

評(píng)論(0)

）。 但是，私人雇主并不擁護(hù)這一政策。他們迅速意識(shí)到，如果實(shí)施這一政策，可能會(huì)產(chǎn)生競爭壓力，逼迫他們進(jìn)行不想要的投資，并有可能將競爭力最弱的企業(yè)淘汰出局。早在1956年，阿里·申卡爾（Arie

發(fā)布時(shí)間：2021-05-27

評(píng)論(0)

區(qū)域過剩產(chǎn)能淘汰標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)區(qū)域加大獨(dú)立焦化企業(yè)淘汰力度，京津冀及周邊地區(qū)實(shí)施“以鋼定焦”，力爭2020年煉焦產(chǎn)能與鋼鐵產(chǎn)能比達(dá)到0.4左右。嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃。2020年，河北省鋼鐵產(chǎn)能控制在2億

發(fā)布時(shí)間：2021-03-30

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波動(dòng)。行業(yè)因此也會(huì)有一部分企業(yè)淘汰，有一部分生存下來，就不會(huì)有很多放肆的新增產(chǎn)能出來及劣幣驅(qū)逐良幣的情況，行業(yè)的穩(wěn)定性會(huì)增強(qiáng)?！焙吮蟊硎?。 從投資角度來看，胡宜斌認(rèn)為，如果優(yōu)質(zhì)企業(yè)在低估值的環(huán)境下

發(fā)布時(shí)間：2020-05-23

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企業(yè)”，淘汰落后產(chǎn)能。同時(shí)，余德輝認(rèn)為，應(yīng)鼓勵(lì)有條件的銅冶煉企業(yè)實(shí)施跨行業(yè)、跨地區(qū)的減量化兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集約化水平。同時(shí)優(yōu)化銅冶煉產(chǎn)業(yè)布局，向具有資源、能源、消費(fèi)優(yōu)勢(shì)的沿海區(qū)域有序轉(zhuǎn)移。 上期所就

發(fā)布時(shí)間：2020-05-22

評(píng)論(0)

。 余德輝建議，首先要嚴(yán)控銅冶煉新增產(chǎn)能，盡快修訂出臺(tái)《銅產(chǎn)業(yè)規(guī)范條件》，嚴(yán)格準(zhǔn)入條件限制，采用等量或減量置換等方式，遏止新增產(chǎn)能。同時(shí)清除銅冶煉的“僵尸企業(yè)”，淘汰落后產(chǎn)能。 同時(shí)，余德輝認(rèn)為，應(yīng)鼓

發(fā)布時(shí)間：2020-05-21

評(píng)論(1)

后能否獲得求生機(jī)遇取決于此。 “這輪調(diào)整不是一兩年的事情，汽車行業(yè)面臨重大轉(zhuǎn)型，很多人對(duì)調(diào)整的深度認(rèn)識(shí)不足?！北逼瘓F(tuán)董事長徐和誼曾發(fā)表上述判斷。他認(rèn)為，汽車企業(yè)淘汰賽才剛剛開始。 格局已經(jīng)開始分化

發(fā)布時(shí)間：2020-03-18

評(píng)論(2)

年前留下的隱憂。2015年國家發(fā)改委在下發(fā)進(jìn)口原油使用權(quán)時(shí)，將企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的數(shù)量也作為參考指標(biāo)之一。很多企業(yè)為了獲得原油進(jìn)口配額，均向銀行貸款購買了其他區(qū)域的產(chǎn)能指標(biāo)，因此背上了不少債務(wù)。 例如