發(fā)布時(shí)間：2023-04-28

評(píng)論(0)

少數(shù)。2012年，國(guó)家電監(jiān)會(huì)發(fā)布《電力企業(yè)節(jié)能降耗主要指標(biāo)的監(jiān)管評(píng)價(jià)》，主要起草人就包括何洋、國(guó)家能源局現(xiàn)任總工程師向海平、國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)劉寶華等人。 何洋本人公開資料不多，2014年9月，何洋擔(dān)

發(fā)布時(shí)間：2022-10-27

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?（征求意見(jiàn)稿）正在申請(qǐng)成為地方性標(biāo)準(zhǔn)，理應(yīng)對(duì)貸款投向有更明確的要求，但相關(guān)表述卻更添困惑。例如，征求意見(jiàn)稿表明了貸款可用于企業(yè)節(jié)能減排項(xiàng)目，亦可用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，但它對(duì)兩種資金用途卻提出了不同的披露

發(fā)布時(shí)間：2022-10-26

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門針對(duì)碳排放權(quán)抵質(zhì)押貸款的標(biāo)準(zhǔn)。目前廣東省?碳配額抵質(zhì)押融資?（征求意見(jiàn)稿）正在申請(qǐng)成為地方性標(biāo)準(zhǔn)，理應(yīng)對(duì)貸款投向有更明確的要求，但相關(guān)表述卻更添困惑。例如，征求意見(jiàn)稿表明了貸款可用于企業(yè)節(jié)能減排項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間：2022-08-19

評(píng)論(1)

意見(jiàn)》等3個(gè)政策性文件，明確了鋼鐵等重點(diǎn)領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平，目標(biāo)是到2025年，鋼鐵行業(yè)達(dá)到標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例要超過(guò)30%。目前中國(guó)部分鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，產(chǎn)能約占全國(guó)的6

發(fā)布時(shí)間：2022-07-01

評(píng)論(0)

〕571號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價(jià)局，民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸航空公司： 為進(jìn)一步促進(jìn)航空運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能降耗，有序推進(jìn)國(guó)內(nèi)民航旅客票價(jià)改革，經(jīng)研究，決定對(duì)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2022-06-02

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。修訂《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》。實(shí)施中國(guó)品牌新能源汽車發(fā)展行動(dòng)。啟動(dòng)實(shí)施鋼鐵、有色、建材等重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)節(jié)能降碳技術(shù)改造工程，持續(xù)優(yōu)化石化產(chǎn)業(yè)布局。推動(dòng)原料藥產(chǎn)業(yè)綠色化、高端化發(fā)展。落實(shí)促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困

發(fā)布時(shí)間：2022-04-15

評(píng)論(6)

材等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)節(jié)能降碳和綠色轉(zhuǎn)型。 為提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)聚焦“十四五”規(guī)劃明確的高端新材料、重大技術(shù)裝備、智能制造和機(jī)器人、新能源汽車、高端醫(yī)療裝備和創(chuàng)新藥、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備等八大重點(diǎn)領(lǐng)域，擴(kuò)大有

發(fā)布時(shí)間：2022-03-14

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排裝置成鋼鐵、電力等企業(yè)節(jié)能減排的重要路徑。但近期，鋼廠、電廠脫硫除塵裝置事故頻發(fā)。今年3月7日，國(guó)務(wù)院安委會(huì)曾通報(bào)三起典型安全事故，要求將工貿(mào)企業(yè)脫硫脫硝系統(tǒng)、污水處理池等環(huán)保設(shè)施的安全性能納入執(zhí)法