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。“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)落地需要以能源電氣化與清潔化為支撐。過去一年，中國新能源裝機增長突飛猛進(jìn)，比上年大增近四成，其中光伏更是爆發(fā)式增長了2.2億千瓦裝機，一年增量相當(dāng)于之前四年的總和
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新能源?！绷?xí)近平在2月29日的中央政治局2024年第十二次集體學(xué)習(xí)時強調(diào)。 新能源發(fā)展前景的確定性毋庸置疑。“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)落地需要以能源電氣化與清潔化為支撐。過去一年，中國新能源裝機增長突飛猛進(jìn)，比
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流設(shè)施設(shè)備更新改造、標(biāo)準(zhǔn)提升七大行動，大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用，促進(jìn)交通能源動力系統(tǒng)清潔化、低碳化、高效化發(fā)展，有序推進(jìn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 到2028年，船舶運力結(jié)構(gòu)得到有效改善；新能源公交車輛
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（VOCs）治理和“三塵”共治，累計推廣新能源車77.3萬輛，近40%叉車實現(xiàn)“電動化”，完成遠(yuǎn)郊農(nóng)村地區(qū)3萬余戶“煤改電”、 23臺燃油鍋爐清潔化改造和490蒸噸燃?xì)忮仩tNOx深度治理；實施44家企業(yè)
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污染物排放；最后，針對煤電產(chǎn)業(yè)實施綠色技術(shù)創(chuàng)新，采用先進(jìn)的清潔煤技術(shù)，以減少煤電過程中的碳排放和其他污染物排放，力求在保障能源供應(yīng)的同時，實現(xiàn)能源的清潔化和低碳化。通過這一系列戰(zhàn)略措施，山西省不僅能夠
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2024年排放量的40%，這一比例在2027年最終升至100%，船運公司若無法完成減碳指標(biāo)就要從碳市場上買配額。“這個政策可能對航運業(yè)的觸動很大，船運燃料必須得清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型，也是綠色甲醇發(fā)展的核心驅(qū)
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案》還提出，提高終端能源消費清潔化、高效化、智能化水平，建立綠色能源消費促進(jìn)機制，要求能源用戶合理使用能源，政府有關(guān)部門加強能源需求側(cè)管理。對于能源終端用戶在能源利用上的義務(wù)做出具體規(guī)定，這是此版草案
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能源、水電、核電、煤炭、石油、天然氣等開發(fā)利用的基本政策取向作了規(guī)定；提高終端能源消費清潔化、高效化、智能化水平；加強能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和保護；促進(jìn)農(nóng)村能源發(fā)展等。 在加強能源市場體系建設(shè)方面，草案規(guī)定
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