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來(lái)氫燃料電池汽車政策密集推出。11月7日，新華社受權(quán)發(fā)布《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》明確提出，要深入實(shí)施清潔柴油車（機(jī)）行動(dòng)，全國(guó)基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，推動(dòng)氫燃料電池汽
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。深入實(shí)施清潔柴油車（機(jī)）行動(dòng)，全國(guó)基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，有序推廣清潔能源汽車。進(jìn)一步推進(jìn)大中城市公共交通、公務(wù)用車電動(dòng)化進(jìn)程。不斷提高船舶靠港岸電使用率。實(shí)施更加
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態(tài)環(huán)境部牽頭，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、能源局等參與） （二十三）打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。制定柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案，統(tǒng)籌油、路、車治理，實(shí)施清潔柴油
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潔柴油車（機(jī)）、清潔運(yùn)輸和清潔油品行動(dòng)，確保柴油貨車污染排放總量明顯下降。加強(qiáng)柴油貨車生產(chǎn)銷售、注冊(cè)使用、檢驗(yàn)維修等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，建立天地車人一體化的全方位監(jiān)控體系，實(shí)施在用汽車排放檢測(cè)與強(qiáng)制維護(hù)制
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“車油路企”統(tǒng)籌，全面開(kāi)展清潔柴油車行動(dòng)、清潔油品行動(dòng)、清潔運(yùn)輸行動(dòng)、清潔柴油機(jī)行動(dòng)四大攻堅(jiān)行動(dòng)。 打好城市黑臭水體治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。推進(jìn)城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開(kāi)展城市黑臭水體整治監(jiān)督檢查，督促地方建立長(zhǎng)效
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定不能放松。要推動(dòng)中國(guó)的清潔柴油車計(jì)劃，中國(guó)的柴油車排放無(wú)論是交通的、農(nóng)用的、施工機(jī)械，甚至是傳播運(yùn)輸，都起到了重要的分擔(dān)率。推動(dòng)清潔柴
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本這一舉措或許是讓大眾在北美市場(chǎng)重?zé)ㄉ鷻C(jī)的一劑良方。但經(jīng)營(yíng)者又萬(wàn)分迫切要實(shí)現(xiàn)近年來(lái)壓縮成本的目標(biāo)，于是在并行激進(jìn)的戰(zhàn)略下，大眾在排放指標(biāo)上鋌而走險(xiǎn)，企圖用作弊的方式瞞天過(guò)海。盡管自2013年大眾清潔柴
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示，TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直是大眾汽車的立身之本，此次事件將使大眾的TDI技術(shù)及其清潔柴油車在美國(guó)乃至全球市場(chǎng)的銷售遭受致命打擊，甚至?xí)?duì)整個(gè)技術(shù)路線產(chǎn)生干擾。 “該事件會(huì)在全球發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)內(nèi)掀起連鎖
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