發(fā)布時(shí)間：2024-03-14

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汽車制造商此前曾表示，日元兌美元每貶值1日元，該公司的經(jīng)營利潤就會增加450億日元。如果利率上升、日元最終上漲，那么這些公司可能會受到?jīng)_擊。 作為巴菲特投資目標(biāo)之一的日本貿(mào)易公司也在受益于日元貶值的公

發(fā)布時(shí)間：2024-03-13

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為中國汽車制造商浙江吉利控股集團(tuán)所有。 他們說，包括銀行陣容和交易規(guī)模在內(nèi)的IPO細(xì)節(jié)也可能會有變化。DreamSmart的代表不予置評。中金和華泰的代表沒有回應(yīng)置評請求。 成立于20年前，魅族最初是

發(fā)布時(shí)間：2024-03-09

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【彭博3月9日電】中國電動汽車制造商比亞迪向墨西哥哈利斯科州(Jalisco)派出代表團(tuán)，考慮在當(dāng)?shù)亟⒁患译妱悠嚬S。 哈利斯科州經(jīng)濟(jì)發(fā)展秘書Roberto Arechederra表示，來自中國

發(fā)布時(shí)間：2024-03-08

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結(jié)構(gòu)中占比較大。歐洲是中國生產(chǎn)電動汽車的主要出口市場，高昂的運(yùn)輸成本可能會削弱出口汽車競爭力。“這可能會加速中國汽車制造商在靠近關(guān)鍵市場的地區(qū)建立海外產(chǎn)能?！?惠譽(yù)預(yù)計(jì)，如果運(yùn)輸成本居高不下，一些中小

發(fā)布時(shí)間：2024-03-07

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用汽車等頭部汽車制造商及航空航天、醫(yī)療保健等領(lǐng)域客戶提供解決方案。 歐盟稱反補(bǔ)貼調(diào)查期間中國產(chǎn)電動車大量進(jìn)口 要求加強(qiáng)登記以備回溯 3月5日，歐盟委員會發(fā)布通知，緊急要求海關(guān)對中國產(chǎn)電動汽車加強(qiáng)登記

發(fā)布時(shí)間：2024-03-05

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口量同比翻倍至201.5萬輛，2022年達(dá)到311.1萬輛。 在石油危機(jī)的影響下，日本汽車企業(yè)成功在美國市場立足，并由此開始全球化的經(jīng)營策略。豐田汽車就是此時(shí)期的杰出代表，最終成為全球最大的汽車制造商

發(fā)布時(shí)間：2024-03-02

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Union. 斯賓塞認(rèn)為，中國新能源汽車的發(fā)展讓德國等國在經(jīng)濟(jì)層面感受到威脅。一些歐洲人認(rèn)為，可以讓中國汽車制造商在歐洲設(shè)廠，另一些人則擔(dān)心中國新能源車企在海外設(shè)廠可能對歐美當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)產(chǎn)生沖擊。他建議中國

發(fā)布時(shí)間：2024-03-02

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的發(fā)展讓德國等國在經(jīng)濟(jì)層面感受到威脅。一些歐洲人認(rèn)為，可以讓中國汽車制造商在歐洲設(shè)廠，另一些人則擔(dān)心中國新能源車企在海外設(shè)廠可能對歐美當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)產(chǎn)生沖擊。他建議中國車企三管齊下：培育更大的國內(nèi)市場、增加