發(fā)布時(shí)間：2023-06-13

評(píng)論(4)

【財(cái)新網(wǎng)】“中國(guó)汽車出口現(xiàn)在面臨的最大挑戰(zhàn)就是國(guó)際供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)不足?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)秘書長(zhǎng)左新宇在近日舉辦的全球供應(yīng)鏈新生態(tài)發(fā)展論壇上說。 受汽車電動(dòng)化智能化趨勢(shì)利好，中國(guó)汽車，特別

發(fā)布時(shí)間：2023-05-14

評(píng)論(4)

額1143億元。項(xiàng)目領(lǐng)域涉及八大新興產(chǎn)業(yè)鏈以及科技、人才、金融、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等，其中八大產(chǎn)業(yè)鏈包括新能源汽車、物流裝備、半導(dǎo)體及光電、工程機(jī)械、合金特材、生物醫(yī)藥、地理信息、數(shù)控機(jī)床等。 今年

發(fā)布時(shí)間：2023-05-12

評(píng)論(0)

流領(lǐng)域布局。2022年，達(dá)飛輪船以30億美元完成了對(duì)英邁國(guó)際（Ingram Micro）旗下商業(yè)和生命周期服務(wù)（CLS）的收購(gòu)，獲得后者在全球電子商務(wù)合同物流和全渠道履行方面的資源；完成了對(duì)歐洲汽車物

發(fā)布時(shí)間：2023-04-07

評(píng)論(1)

：開航初期，杭州往返比隆航線班次為每周三班，同時(shí)馬士基計(jì)劃于今年第三季度進(jìn)一步增加服務(wù)班次。杭州往返芝加哥航線將自今年5 月起從每周兩班增加到三班。同時(shí)，為滿足汽車物流等需求，馬士基近期已開通格林維爾和

發(fā)布時(shí)間：2023-03-31

評(píng)論(0)

資者，希望借此提升在汽車物流領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。2023年1月，該公司認(rèn)購(gòu)中糧福臨門5.81%的股份，希望以資本紐帶增加與大貨主的業(yè)務(wù)黏性。 多家金融機(jī)構(gòu)研究員認(rèn)為，中遠(yuǎn)?？厝杂刑岣哔Y本性支出（Capex

發(fā)布時(shí)間：2023-01-31

評(píng)論(0)

能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、便利化水平，保障新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸安全暢通，促進(jìn)降低新能源商品汽車物流成本、助力國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 山西垣曲二期抽水蓄能電站項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間：2022-12-31

評(píng)論(0)

物流和全渠道履行，此次交易的業(yè)務(wù)在2021年?duì)I業(yè)收入約17億美元；7月，CEVA完成了對(duì)歐洲汽車物流龍頭公司GFECO的并購(gòu)，后者是有70年歷史的一家法國(guó)公司，此前由俄羅斯國(guó)家鐵路（75%）、歐洲汽車

發(fā)布時(shí)間：2022-12-31

評(píng)論(5)

汽車物流龍頭公司GFECO的并購(gòu)，后者是有70年歷史的一家法國(guó)公司，此前由俄羅斯國(guó)家鐵路（75%）、歐洲汽車制造商Stellantis（25%）控股。 CEVA回應(yīng)財(cái)新稱，上述兩個(gè)項(xiàng)目的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并入后