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財(cái)新網(wǎng)友BM2QcV（北京）6天21小時(shí)1分40秒前

無(wú)人駕駛總體優(yōu)于有人駕駛。就像計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確性和效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)絕大多數(shù)人一樣。路上開(kāi)車(chē)的司機(jī)至少有一半不合格的，看手機(jī)的、打電話(huà)的、夢(mèng)游的，機(jī)器不會(huì)范這些錯(cuò)誤

小土豆9bS（河北）12天13小時(shí)3分32秒前

為什么逃逸？

圓Jen（陜西）12天20小時(shí)36分52秒前

如換成有人駕駛能否緊急制動(dòng)避免事故才是應(yīng)該討論的，而不是一味以結(jié)果來(lái)衡量無(wú)人駕駛是否可靠。明顯標(biāo)題黨意思了

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Little Bone（山西）59天13小時(shí)52分36秒前

感謝特斯拉。

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文成棟（吉林）58天18小時(shí)47分10秒前

新勢(shì)力很多車(chē)，沒(méi)有考慮到電池使用壽命，只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗(yàn)非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車(chē)牌全方位支持？

財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）58天21小時(shí)39分12秒前

電動(dòng)孤島

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chcgghjd（貴州）53天21小時(shí)6分26秒前

前期投入雖大，但換電給用戶(hù)的體驗(yàn)是無(wú)敵的存在，誰(shuí)用誰(shuí)知道

LIU5350（廣西）57天16小時(shí)50分31秒前

砍掉一個(gè)電機(jī)，取消玻璃穹頂和無(wú)框車(chē)門(mén)這種負(fù)資產(chǎn)。能把價(jià)格再降低1.5到2萬(wàn)的話(huà)蔚來(lái)這一批車(chē)能賣(mài)爆

財(cái)新網(wǎng)友lxVHpGCLs（山東）58天22小時(shí)9分18秒前

新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈

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outofwell（北京）49天10小時(shí)33分45秒前

不同意文中所說(shuō)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈。等到什么時(shí)候德美日德車(chē)在中國(guó)的價(jià)格不是別的地區(qū)的兩倍的時(shí)候再說(shuō)這句話(huà)。

E5195（北京）49天20小時(shí)58分47秒前

我還是更喜歡燃油車(chē)的駕駛感覺(jué) 燃油車(chē)也可以做智能化 但對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)新能源更好 但問(wèn)題是廢舊電池如何處理

猩嘩社（江蘇）53天9小時(shí)5分0秒前

國(guó)內(nèi)很多人都是第一回買(mǎi)車(chē)，交點(diǎn)學(xué)費(fèi)很正常。懂車(chē)帝都是善于比較各類(lèi)參數(shù)的，什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類(lèi)型，可是深層次的質(zhì)量差異一時(shí)半會(huì)兒也分辨不出來(lái)，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實(shí)根本不是那么回事兒。廠(chǎng)商不愿意開(kāi)放零部件供應(yīng)鏈更多還是因?yàn)槠焚|(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問(wèn)題那才是真的好。

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