發(fā)布時間：2023-08-19

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位高端的極氪汽車、定位大眾市場的零跑汽車（09863.HK）、哪吒汽車、奇瑞汽車等都在宣布降價。 行業(yè)普遍認(rèn)為，當(dāng)下，中國新能源汽車市場已進(jìn)入殘酷的淘汰賽。蔚來汽車能否從一個先鋒概念品牌成長為規(guī)?；?

發(fā)布時間：2023-08-19

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，同樣定位高端的極氪汽車、定位大眾市場的零跑汽車（09863.HK）、哪吒汽車、奇瑞汽車等都在宣布降價。 行業(yè)普遍認(rèn)為，當(dāng)下，中國新能源汽車市場已進(jìn)入殘酷的淘汰賽。蔚來汽車能否從一個先鋒概念品牌成長為

發(fā)布時間：2023-04-08

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計(jì)劃將電池驅(qū)動續(xù)航里程提升至200公里以上，把插電式混合動力汽車定位成“實(shí)用的純電動汽車”。 豐田汽車還在尋找氫燃料電池技術(shù)適合產(chǎn)品。此前豐田汽車已經(jīng)量產(chǎn)了氫燃料電池乘用車型Mirai，現(xiàn)在豐田汽車計(jì)

發(fā)布時間：2023-03-22

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21日的記者會上表示，目前吉利的新能源全面轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已經(jīng)很清晰，吉利汽車旗下由三個品牌覆蓋不同消費(fèi)者群體，其中吉利汽車定位大眾化的高價值品牌，價格主打在20萬以內(nèi)；領(lǐng)克定位中高端品牌，價格主打20萬到30

發(fā)布時間：2022-02-12

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比增長36%至810億元，但扣非凈利潤下跌5%至40億元。 奇瑞新能源主要產(chǎn)品是微型電動汽車，定位偏低端。行業(yè)觀察人士朱玉龍認(rèn)為，奇瑞在高端電動汽車方面有空白，外部力量可以帶來助力。 立訊精密介入汽車

發(fā)布時間：2021-04-21

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距大、內(nèi)飾考究、外形華麗?，F(xiàn)在高端電動車也可以做到這一點(diǎn)。而在新能源體系中，豪華概念勢必牽涉電子電氣架構(gòu)、人車交互體驗(yàn)等，全行業(yè)公認(rèn)的答案還在醞釀之中。 初創(chuàng)汽車蔚來汽車定位在高端市場。在過去一年，后

發(fā)布時間：2021-04-16

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【財新網(wǎng)】（記者 安麗敏）面對特斯拉和蔚來，福特汽車定位是“挑戰(zhàn)者”，而不是醉心于擁有118年歷史的傳統(tǒng)公司。福特汽車總裁兼CEO吉姆·法利（Jim Farley）4月14日與中國媒體連線，作出上述

發(fā)布時間：2020-12-04

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、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)、先進(jìn)汽車定位（車道級）和車對云等功能的發(fā)展。最近我有機(jī)會與高通公司新上任的汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nakul Duggal交流，聽取他對高通在行業(yè)中發(fā)展軌跡的看法。以下是我的交流總結(jié)