發(fā)布時間：2023-10-14

評論(4)

名上汽集團(tuán)歐洲業(yè)務(wù)前高管就向財(cái)新稱，中國車企需要時刻警惕“樹大招風(fēng)”。 在歐盟發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查前，今年5月，法國推出電動汽車補(bǔ)貼新政策，只向歐洲制造的電動汽車提供補(bǔ)貼，意味著中國生產(chǎn)的電動車將被排除在外

發(fā)布時間：2023-10-13

評論(6)

中國國內(nèi)出差很方便。 在華日企希望改進(jìn)的事項(xiàng)則包括簡化和取消訪華簽證手續(xù)、改善海產(chǎn)品和其他日本食品的銷售環(huán)境等。其中，塑料制品業(yè)企業(yè)提出，政府對汽車的補(bǔ)貼主要為新能源汽車，發(fā)動機(jī)汽車補(bǔ)貼較少，希望改進(jìn)

發(fā)布時間：2023-08-29

評論(0)

，中國汽車市場經(jīng)歷了一季度促銷政策切換和市場價(jià)格波動等因素的影響，需求受到壓制。盡管面對汽車行業(yè)競爭加劇、新能源汽車補(bǔ)貼取消的挑戰(zhàn)，本集團(tuán)憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制

發(fā)布時間：2023-08-23

評論(5)

后持有公司6.15%股權(quán)。 當(dāng)時行業(yè)正處資本寒冬，融資并非易事。2019年6月，新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，一直到9月，新能源汽車銷量連續(xù)三個月同比下滑，初創(chuàng)汽車企業(yè)集體遇困。 根據(jù)

發(fā)布時間：2023-08-19

評論(0)

諾虧損有關(guān)，此外促銷力度加大、新能源汽車補(bǔ)貼到期也是影響因素。G3i是小鵬汽車首款車型G3的改款車型，上市已近兩年。 小鵬汽車新上任的財(cái)務(wù)與會計(jì)副總裁吳佳銘判斷，隨著下半年產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和銷量提升

發(fā)布時間：2023-07-26

評論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】 應(yīng)對美削減通脹法案 新能源中企赴韓建廠 財(cái)新網(wǎng)7月26日消息，美國《削減通脹法案》電動汽車補(bǔ)貼細(xì)則已經(jīng)實(shí)施近三個月，在巨大的潛在市場吸引下，中國企業(yè)正在將工廠遷至符合條件的國家，以求更平

發(fā)布時間：2023-07-26

評論(0)

目前的約34.5萬個增加到約46萬個，增近11.5萬個。若不加干預(yù)，屆時6.7萬個工作崗位將面臨無人可用，其中39%為技術(shù)崗位。 應(yīng)對美削減通脹法案 新能源中企赴韓建廠 美國《削減通脹法案》電動汽車補(bǔ)

發(fā)布時間：2023-07-25

評論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】美國《削減通脹法案》電動汽車補(bǔ)貼細(xì)則已經(jīng)實(shí)施近三個月，在巨大的潛在市場吸引下，中國企業(yè)正在將工廠遷至符合條件的國家，以求更平滑地對接歐美市場，韓國成為其最新的落腳地。 國內(nèi)動力電池正極材料