發(fā)布時(shí)間：2020-09-17

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在聚光燈下，其實(shí)擺在梵蜜琳面前的路有兩條，第一條繼續(xù)其微商品牌之路，直到做到實(shí)在做不下去的時(shí)候，換個(gè)馬甲再來一輪割韭菜的道路。第二條路真正認(rèn)認(rèn)真真做產(chǎn)品，之前沒流量、沒資金做好產(chǎn)品，現(xiàn)在有流量、有資金

發(fā)布時(shí)間：2020-06-08

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各大零售企業(yè)必爭(zhēng)的戰(zhàn)略要地，但能實(shí)現(xiàn)10%自有品牌率只有盒馬一家，足以說明網(wǎng)紅IP已經(jīng)成為盒馬獨(dú)特的文化品牌。 ? 侯毅曾感慨道：自有品牌之路很難走，但走對(duì)了，就不怕遠(yuǎn)。盒馬計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50%自有

發(fā)布時(shí)間：2019-05-17

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聯(lián)姻失敗，被馬自達(dá)“拋棄”之后，于2006年前后開始了打造自主品牌之路。 ? ? 但風(fēng)雨過后并不一定都能看到彩虹。 2010年到2016年里，海馬汽車的成績(jī)起伏不定，但總體來看，依然是在盈利的狀態(tài)

發(fā)布時(shí)間：2018-10-25

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了一條并不一樣的道路，這就是航天品牌之路，從方便面到航天，康師傅的葫蘆里究竟賣了什么藥？ ? 一、一個(gè)不一樣的康師傅 10月22日，在中國的千年古都西安正在舉辦一場(chǎng)航天科普展，在這個(gè)科普展上，西安的居

發(fā)布時(shí)間：2016-03-28

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。顯然，郭臺(tái)銘不再想著走品牌之路，他也得罪不起自己的客戶，轉(zhuǎn)而向“基礎(chǔ)領(lǐng)域”深耕，比如工業(yè)4.0制造，現(xiàn)代化模具生產(chǎn)，以及面板生產(chǎn)線投資，都是鴻海未來10年的重要戰(zhàn)略，而一旦有任何領(lǐng)域取得突破，他帶來的

發(fā)布時(shí)間：2015-08-24

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電商市場(chǎng)也傳出了春天將至的消息。 在一片唱好聲已經(jīng)讓部分創(chuàng)業(yè)者逐漸浮躁起來的情況下，作為一名關(guān)注法律電商多年的IT作者，正如當(dāng)年一篇《法律電商的品牌之路，光想不做?》的報(bào)道不好聽卻很討喜一般，小謙想繼

發(fā)布時(shí)間：2014-08-04

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撣去自身的浮躁，老老實(shí)實(shí)走一條創(chuàng)品牌之路，我們的品牌也會(huì)一生二、二生三、三生無窮，這樣我們才能成為世界品牌大國。 本文節(jié)選自暢銷書《大道行簡(jiǎn)——中國化管理哲學(xué)經(jīng)典36則》。作者：段俊平，著名國學(xué)專家

發(fā)布時(shí)間：2014-07-08

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梁。不久前《南方日?qǐng)?bào)》記者就中國小商品市場(chǎng)如何走上自主品牌之路，和我有一點(diǎn)交流。這篇文章收集了一些有趣的信息，可以發(fā)現(xiàn)如今小商品制造企業(yè)已經(jīng)有很強(qiáng)烈的品牌意識(shí)。 “男模隊(duì)”拉桿箱來自上海 雖然在本屆世