發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(4)

貼與對(duì)歐洲汽車工業(yè)“損害威脅”的因果關(guān)系。但歐盟最終未采納中方意見(jiàn)，仍繼續(xù)發(fā)起調(diào)查。 同在10月4日，歐盟中國(guó)商會(huì)表示，歐委會(huì)調(diào)查沒(méi)有基于歐盟產(chǎn)業(yè)界實(shí)質(zhì)性申訴，未充分考慮調(diào)查對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定及雙邊

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13

評(píng)論(0)

【推薦】 歐盟中國(guó)商會(huì)：電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查釋放出引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)回遷信號(hào) 寶馬集團(tuán)在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車型iX3，并向歐洲出口，因此受到歐委會(huì)調(diào)查。寶馬集團(tuán)高層稱，調(diào)查可能“弊大于利”。 研究：蚯蚓每年為全球貢獻(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13

評(píng)論(0)

查。歐盟中國(guó)商會(huì)和與會(huì)企業(yè)在座談會(huì)談及上述觀點(diǎn)。 10月4日，歐盟委員會(huì)（下稱“歐委會(huì)”）正式對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的電動(dòng)汽車啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查期預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)13個(gè)月。調(diào)查對(duì)象是產(chǎn)自中國(guó)的9座及以下純電動(dòng)乘用車

發(fā)布時(shí)間：2023-10-04

評(píng)論(32)

聲明表達(dá)不滿。歐盟中國(guó)商會(huì)稱，歐委會(huì)調(diào)查沒(méi)有基于歐盟內(nèi)產(chǎn)業(yè)界實(shí)質(zhì)性申訴，未充分考慮調(diào)查對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定及雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來(lái)的損害。此外，歐委會(huì)夸大了中國(guó)電動(dòng)汽車出口對(duì)歐盟市場(chǎng)的“損害威脅”。 中國(guó)汽

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

評(píng)論(0)

位和個(gè)人在業(yè)務(wù)承攬、投資入股、公司經(jīng)營(yíng)等方面提供幫助，費(fèi)圣英單獨(dú)或伙同 他人、通過(guò)配偶非法收受上述單位和個(gè)人給予的財(cái)物共計(jì)折合人民幣1.054億余元。 中歐建立多項(xiàng)溝通機(jī)制 歐委會(huì)副主席詳述電動(dòng)車反補(bǔ)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

評(píng)論(0)

的經(jīng)濟(jì)脅迫和單邊主義霸凌行徑。美方應(yīng)立即糾正錯(cuò)誤做法，停止對(duì)中國(guó)企業(yè)和個(gè)人的無(wú)理打壓。中方將堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)和個(gè)人的合法權(quán)益。（商務(wù)部網(wǎng)站） 中歐建立多項(xiàng)溝通機(jī)制 歐委會(huì)副主席詳述電動(dòng)車反補(bǔ)貼調(diào)查歐方

發(fā)布時(shí)間：2023-09-27

評(píng)論(0)

商行、北票市農(nóng)村信用合作聯(lián)社等31家行社自行終止，債權(quán)債務(wù)由遼寧農(nóng)商銀行承接。 中歐建立多項(xiàng)溝通機(jī)制 歐委會(huì)副主席詳述電動(dòng)車反補(bǔ)貼調(diào)查歐方考量 反補(bǔ)貼調(diào)查聚焦生產(chǎn)側(cè)補(bǔ)貼，歐洲國(guó)家提供的消費(fèi)側(cè)補(bǔ)貼適用于

發(fā)布時(shí)間：2023-09-27

評(píng)論(2)

保證，這一調(diào)查將基于世貿(mào)組織規(guī)則、基于事實(shí)。” 這位歐委會(huì)在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的最高長(zhǎng)官于9月26日舉行的記者會(huì)上對(duì)財(cái)新作出上述表述。9月25日，東布羅夫斯基斯與中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理何立峰共同主持了第十次中歐經(jīng)貿(mào)高