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歐盟理事會(huì)
- 最新財(cái)新周刊｜中國(guó)電動(dòng)車(chē)歐盟調(diào)查風(fēng)暴
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白皮書(shū)中還提到了外國(guó)補(bǔ)貼對(duì)鋁、鋼鐵、船舶和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的扭曲效果，因此這幾個(gè)行業(yè)可能是歐盟日后的關(guān)注重點(diǎn)。 據(jù)路透社和《金融時(shí)報(bào)》等媒體，歐盟估計(jì)在10月20日美國(guó)總統(tǒng)拜登會(huì)見(jiàn)馮德萊恩和歐盟理事會(huì)主席
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
德萊恩和歐盟理事會(huì)主席米歇爾時(shí)，宣布對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|在10月12日召開(kāi)的例行新聞發(fā)布會(huì)上已對(duì)此表態(tài)強(qiáng)烈反對(duì)，稱(chēng)該做法將擾亂國(guó)際貿(mào)易秩序，推高下游生產(chǎn)成本，影響消
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捷豹路虎也認(rèn)為，蘇納克政府調(diào)整時(shí)間表后，英國(guó)的“禁燃”時(shí)間表能夠和歐洲其他國(guó)家保持同步。歐盟理事會(huì)此前批準(zhǔn)法規(guī)，歐盟境內(nèi)從2035年起將禁止銷(xiāo)售非零碳排放的新燃油車(chē)?！?
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到的歐盟監(jiān)管趨緊。3月10日，比利時(shí)宣布，在政府設(shè)備上對(duì)TikTok執(zhí)行6個(gè)月的臨時(shí)禁令，9月15日又將禁令延期6個(gè)月；2月23日、28日，歐盟理事會(huì)、歐盟委員會(huì)和歐盟議會(huì)相繼宣布，禁止員工手機(jī)裝載
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有較大差距。 美國(guó)、歐盟從 20 世紀(jì) 80 年代就開(kāi)始強(qiáng)調(diào)水生態(tài)保護(hù)修復(fù)并先后開(kāi)展了監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)工作，有關(guān)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)及管理的法規(guī)日趨完善。例如，歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì) 2000 年頒布了《歐盟水框架指令
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）進(jìn)口的影響。 2023年4月18日和25日，歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)相繼投票通過(guò)CBAM，完成了最后的立法程序。 “歐盟實(shí)行碳關(guān)稅最大的目的，是抑制碳泄漏問(wèn)題?！辟Z菁薇稱(chēng)，歐盟同時(shí)希望通過(guò)這一措施促使境
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最不發(fā)達(dá)國(guó)家（LDCs）進(jìn)口的影響。 2023年4月18日和25日，歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)相繼投票通過(guò)CBAM，完成了最后的立法程序。 “歐盟實(shí)行碳關(guān)稅最大的目的，是抑制碳泄漏問(wèn)題?！辟Z菁薇稱(chēng)，歐盟同時(shí)
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多本地就業(yè)機(jī)會(huì)，中國(guó)電池及上游企業(yè)在北美當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)或組建合資企業(yè)符合雙方共同利益。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日，歐盟議會(huì)以壓倒性票數(shù)通過(guò)了《電池與廢電池法規(guī)》。按照立法流程，歐盟理事會(huì)須正式批準(zhǔn)該法案，并通過(guò)歐
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議會(huì)和歐盟理事會(huì)就草案進(jìn)行了多輪修訂和討論。在ChaGPT等生成式人工智能應(yīng)用橫空出世后，歐盟立法者也緊急商討了如何監(jiān)管基礎(chǔ)模型、通用型人工智能系統(tǒng)等未涵蓋在原始版草案中的技術(shù)。 《人工智能法案》草案
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