發(fā)布時(shí)間：2021-12-03

評(píng)論(1)

聯(lián)手美國(guó)、英國(guó)等，針對(duì)中國(guó)“一帶一路”基建倡議，所采取的回應(yīng)和制衡舉措。 在歐委會(huì)官網(wǎng)上發(fā)布的書面文件中，歐委會(huì)并未明確提及“一帶一路”或者中方。 但在記者會(huì)上，馮德萊恩和歐盟國(guó)際伙伴關(guān)系專員烏皮萊寧

發(fā)布時(shí)間：2021-07-07

評(píng)論(0)

自律管理機(jī)構(gòu)，擁有市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、違規(guī)行為調(diào)查、違規(guī)行為處理等職能；在歐盟，國(guó)際證券市場(chǎng)協(xié)會(huì)（ICMA）通過(guò)一系列自律規(guī)則為維護(hù)歐洲債券市場(chǎng)的穩(wěn)定與秩序做出了積極貢獻(xiàn)。 鑒此，為深入貫徹落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)

發(fā)布時(shí)間：2021-02-27

評(píng)論(0)

標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)只有中國(guó)和歐盟。國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)為，有必要推動(dòng)綠色分類標(biāo)準(zhǔn)趨同，避免綠色金融市場(chǎng)碎片化發(fā)展。 目前，與修訂國(guó)內(nèi)綠債標(biāo)準(zhǔn)并行的，還有中國(guó)與歐盟的綠債標(biāo)準(zhǔn)合作，中歐綠色金融標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照研究工作即將完成

發(fā)布時(shí)間：2021-02-26

評(píng)論(2)

融分類標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)只有中國(guó)和歐盟。國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)為，有必要推動(dòng)綠色分類標(biāo)準(zhǔn)趨同，避免綠色金融市場(chǎng)碎片化發(fā)展。 目前，與修訂國(guó)內(nèi)綠債標(biāo)準(zhǔn)并行的，還有中國(guó)與歐盟的綠債標(biāo)準(zhǔn)合作，中歐綠色金融標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照研究工作即

發(fā)布時(shí)間：2020-05-23

評(píng)論(0)

內(nèi)，英國(guó)大學(xué)的國(guó)際學(xué)生人數(shù)高達(dá)458,520人。2017/18學(xué)年，英國(guó)大學(xué)碩士生中53％是非歐盟國(guó)際學(xué)生，而中國(guó)生源的占比高達(dá)38％。 4月，英國(guó)文化教育協(xié)會(huì)和英國(guó)大使館文化教育處，針對(duì)“新冠疫情影

發(fā)布時(shí)間：2020-03-21

評(píng)論(2)

伙伴?！眻?bào)告稱。亞太航空中心建議，國(guó)際民航組織、歐盟、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、地區(qū)航空協(xié)會(huì)和主要的航空國(guó)家應(yīng)展開(kāi)對(duì)話與合作。 疫情之下，中國(guó)民航管理部門接連兩次出臺(tái)舉措扶持航空公司運(yùn)營(yíng)。3月4日，財(cái)政部和民

發(fā)布時(shí)間：2020-03-21

評(píng)論(0)

報(bào)告指出，面對(duì)疫情給航空業(yè)帶來(lái)的沖擊，各國(guó)政府之間尚未展開(kāi)合作?！盁o(wú)論對(duì)錯(cuò)，每個(gè)國(guó)家都采取了看上去最適合自身的措施，但未考慮其鄰國(guó)或貿(mào)易伙伴。”報(bào)告稱。亞太航空中心建議，國(guó)際民航組織、歐盟、國(guó)際航空運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2020-03-16

評(píng)論(0)

布的報(bào)告指出，面對(duì)疫情給航空業(yè)帶來(lái)的沖擊，各個(gè)政府之間尚未展開(kāi)合作?！盁o(wú)論對(duì)錯(cuò)，各個(gè)國(guó)家都采取了看上去最適合自身的措施，但未考慮其鄰國(guó)或貿(mào)易伙伴?！眻?bào)告稱。亞太航空中心建議，國(guó)際民航組織、歐盟、國(guó)際航