發(fā)布時(shí)間：2019-06-24

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及電泵類產(chǎn)品，電機(jī)、電控及汽車電子類產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；2017年4月，公司收購(gòu)德國(guó)卡酷思（CCI），由此主營(yíng)增加降噪(NVH)隔熱及輕量化類產(chǎn)品。 2018年，公司營(yíng)收38.21億，同比增長(zhǎng)50.37

發(fā)布時(shí)間：2017-09-25

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民幣的資產(chǎn)交易價(jià)格收購(gòu)了亞新科集團(tuán)旗下6家涉及汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)，包括亞新科山西、亞新科NVH、亞新科凸輪軸、亞新科活塞環(huán)和亞新科儀征鑄造，這些交易對(duì)象背后的全資控股方為美國(guó)貝恩資本。 博

發(fā)布時(shí)間：2017-04-14

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同期均有所提升。 報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入提升主要是國(guó)際市場(chǎng)銷售的電動(dòng)絞盤訂單增加以及新產(chǎn)品液壓絞盤NVH系列銷售增加所致。公司凈利潤(rùn)提升主要來(lái)源于毛利的增加，一方面，公司通過(guò)績(jī)效管理與流程的改善，有效

發(fā)布時(shí)間：2017-03-28

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321國(guó)道行駛，車程也因此增加許多，全程8L/100km的綜合油耗表現(xiàn)，讓我們絲毫未感到增加一個(gè)小時(shí)的車程壓力。全程低噪音的安靜表現(xiàn)，將風(fēng)光580的NVH靜音優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)疑，與這蒙蒙煙雨疊加在一起，車景之間

發(fā)布時(shí)間：2012-03-23

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臺(tái)。這11119臺(tái)車輛存在的質(zhì)量隱患可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，前部或側(cè)部氣囊不能按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)打開(kāi)；另外所涉及的1679臺(tái)車輛的底盤涂層（NVH）固化物可能與燃油管路發(fā)生接觸并發(fā)生摩擦，破壞油管保

發(fā)布時(shí)間：2011-01-08

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件、整車節(jié)能環(huán)保、被動(dòng)安全（碰撞）等七大試驗(yàn)室，和一個(gè)含整車操穩(wěn)、NVH調(diào)校試車跑道的汽車試驗(yàn)技術(shù)中心。 對(duì)研發(fā)的執(zhí)著投入使奇瑞的產(chǎn)品走出了抄襲的陰影，取得了市場(chǎng)看得見(jiàn)的進(jìn)步，但是其研發(fā)的廣種薄收令人

發(fā)布時(shí)間：2010-10-13

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往往給別的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)預(yù)想不到的副作用。例如，NVH（噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度）工程師通過(guò)增加結(jié)構(gòu)附件解決振動(dòng)問(wèn)題的同時(shí)，卻給底盤工程師團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了新問(wèn)題，因?yàn)楹笳哓?fù)責(zé)考慮整車的重量問(wèn)題。底盤工程師對(duì)NVH工