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能源指標(biāo)

【股市直播】三大指數(shù)集體收跌有色金屬、農(nóng)林漁牧、建筑材料等板塊跌幅居前: ，新能源汽車牌照免費(fèi)獲取。目前全國只有北京對(duì)新能源汽車實(shí)施限購。北京配額政策對(duì)新能源汽車有所傾斜。2022年和2023年，北京市小客車配額情況為普通指標(biāo)（即傳統(tǒng)燃油車）3萬個(gè)、新能源指標(biāo)7萬個(gè)，共計(jì)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22: 評(píng)論(5)

和2023年，北京市小客車配額情況為普通指標(biāo)（即傳統(tǒng)燃油車）3萬個(gè)、新能源指標(biāo)7萬個(gè)，共計(jì)10萬個(gè)。此前2021年，配額為普通指標(biāo)4萬個(gè)，新能源指<...

熱評(píng)：

: 枕頭漫（北京）84天20小時(shí)34分22秒前

畸形

: 劉磊超｜Bill（廣東）86天16小時(shí)38分45秒前

全都不買，茍住

: 財(cái)新網(wǎng)友kknByT（哈薩克斯坦）86天20小時(shí)21分54秒前

已經(jīng)夠堵了，相關(guān)交通設(shè)施跟不上，買了車體驗(yàn)也極差

財(cái)新周刊｜儲(chǔ)能新風(fēng)口

發(fā)布時(shí)間：2023-06-03: 評(píng)論(8)

求，據(jù)畢馬威和中電聯(lián)聯(lián)合統(tǒng)計(jì)，各省份配置儲(chǔ)能比例集中在5%—20%，配置時(shí)長多為2小時(shí)。在國資委考核壓力之下，各家發(fā)電央企積極轉(zhuǎn)型，競相爭奪新能源指標(biāo)，已經(jīng)不惜壓低后者收益率（IRR）?！艾F(xiàn)在發(fā)電集團(tuán)

熱評(píng)：

: 馬源澤（廣東）128天10小時(shí)40分24秒前

除非放開自由接入電網(wǎng)銷售電否則儲(chǔ)能哪里有市場(chǎng)

: GCHK（廣東）128天14小時(shí)59分16秒前

如火如荼的bms一朝遭顛覆就熱鬧了

: 雞腿是個(gè)干大事的人（山東）128天20小時(shí)27分47秒前

儲(chǔ)能和新能源要起飛的底層邏輯是高電價(jià)

【周末深閱讀】儲(chǔ)能接力動(dòng)力電池成新風(fēng)口盈利模式卻存隱患

發(fā)布時(shí)間：2023-06-03: 評(píng)論(0)

%—20%，配置時(shí)長多為2小時(shí)。在國資委考核壓力之下，各家發(fā)電央企積極轉(zhuǎn)型，競相爭奪新能源指標(biāo)，已經(jīng)不惜壓低后者收益率（IRR）?！艾F(xiàn)在發(fā)電集團(tuán)對(duì)新能源收益指標(biāo)要求已經(jīng)逐漸放低到6%，在這種情況下降3個(gè)點(diǎn)是

熱評(píng)：

中國石油回應(yīng)在美退市：體量小、行政負(fù)擔(dān)大

發(fā)布時(shí)間：2022-08-26: 評(píng)論(8)

和京津冀及周邊地區(qū)的地?zé)崾袌?chǎng)，如新獲風(fēng)光發(fā)電指標(biāo)5360兆瓦，新增地?zé)峁┡娣e1120萬平方米。中國石油的目標(biāo)，是要在2035年左右實(shí)現(xiàn)油、氣和新能源三分天下；到2050年左右，新能源指標(biāo)和油氣實(shí)現(xiàn)

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友58N（東莞）5分11秒前

國際化失敗……

: 沈ZS（赤峰）416天12小時(shí)32分40秒前

借口是風(fēng)輕云淡，實(shí)際上波濤洶涌。

: 八戒的東哥（浙江）416天15小時(shí)45分44秒前

不差錢

【草根調(diào)研】疫情之下三重壓力漸顯

發(fā)布時(shí)間：2022-05-01: 評(píng)論(0)

數(shù)受訪者稱還需要考慮疫情走勢(shì)、防疫措施等情況，目前市場(chǎng)需求仍在，5月26日為北京新能源指標(biāo)公布日期，屆時(shí)交易量會(huì)有一定上漲，但如果5月無法得到控制，市場(chǎng)情況將進(jìn)一步“雪上加霜”。（六）風(fēng)電行業(yè)

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜新能源車市遇寒

發(fā)布時(shí)間：2022-04-30: 評(píng)論(12)

的限購執(zhí)行最為嚴(yán)格，新牌照獲取難度最大。據(jù)北京市交通委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于2022年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》，2022年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度為3萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度為7萬

熱評(píng)：

: 搬骨頭的螞蟻（北京市）527天9小時(shí)25分44秒前

這還不僅是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的問題，也不簡單是原材料的問題，我覺得最大問題是個(gè)人消費(fèi)需求下降和個(gè)人信用面臨危機(jī)的問題。一是疫情這么一搞，有些行業(yè)和個(gè)人就干不下去了，消費(fèi)能力降低，車能用則用；二是社會(huì)上包括金融機(jī)構(gòu)經(jīng)常提企業(yè)信用在疫情的困境，對(duì)個(gè)人信用討論的很少，但最可怕的恰恰是個(gè)人信用大面積的崩，買車不車貸么，生產(chǎn)不也要貸么，提振房產(chǎn)不也要貸么，這才是最直接提振消費(fèi)的一種方式但在目前這個(gè)環(huán)境下一部分人的個(gè)人信用已經(jīng)壞了。

: 什么情況啊（長春）527天12小時(shí)52分13秒前

少賣點(diǎn)新能源破車，對(duì)自然環(huán)境有好處

: 孫戈楊（上海）527天14小時(shí)48分25秒前

取題還是要嚴(yán)謹(jǐn)一些傳統(tǒng)燃油車受影響更大題目應(yīng)該是乘用車遇寒

【周末特供】疫情突襲新能源車市供需均遇挑戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間：2022-04-30: 評(píng)論(0)

《關(guān)于2022年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》，2022年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度為3萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度為7萬個(gè)。而以2021年第二期普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)情況為例，家庭普通小客車

熱評(píng)：

國務(wù)院鼓勵(lì)汽車消費(fèi) 北上廣深等限購城市或成突破口

發(fā)布時(shí)間：2022-04-14: 評(píng)論(7)

普通指標(biāo)額度為3萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度為7萬個(gè)。北京市交通委員會(huì)披露的2021年第2期普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)情況顯示，截至2021年10月8日24時(shí)，家庭普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)共有60.4萬個(gè)，個(gè)人普通小客車

熱評(píng)：