發(fā)布時(shí)間：2023-03-26

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傳統(tǒng)燃油車(chē)還是新能源車(chē)，價(jià)格均出現(xiàn)下降，各品牌推出一系列促銷(xiāo)政策。由于受到新能源汽車(chē)降價(jià)影響，部分傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)被擠占，因此傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也開(kāi)始下調(diào)價(jià)格。但北京某新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示由于新車(chē)型上市、本

發(fā)布時(shí)間：2023-03-04

評(píng)論(1)

【財(cái)新數(shù)據(jù)專(zhuān)稿】近期頭部車(chē)企比亞迪（002594.SZ）跟進(jìn)特斯拉（NASDAQ：TSLA）開(kāi)啟降價(jià)，新能源車(chē)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，造車(chē)新勢(shì)力或?qū)⒅匦孪磁啤?從今年前2個(gè)月的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，新勢(shì)力車(chē)企表現(xiàn)分

發(fā)布時(shí)間：2023-03-02

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本文內(nèi)容精選自財(cái)新高端訂閱產(chǎn)品“財(cái)新數(shù)據(jù)通”。內(nèi)容涉及的金融數(shù)據(jù)庫(kù)和專(zhuān)享財(cái)經(jīng)資訊完整版本，可通過(guò)文內(nèi)和文末鏈接訂閱“財(cái)新數(shù)據(jù)通”后暢享。 【特別推薦】 新能源車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)打 在特斯拉今年1月降價(jià)之后，

發(fā)布時(shí)間：2023-03-02

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【特別推薦】 新能源車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)打 在特斯拉今年1月降價(jià)之后，比亞迪也加入戰(zhàn)團(tuán)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，比亞迪降價(jià)一來(lái)是應(yīng)對(duì)特斯拉壓力，二來(lái)也有主動(dòng)降庫(kù)存的打算。這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中，受到影響最大的是這兩類(lèi)品牌……來(lái)讀

發(fā)布時(shí)間：2022-08-18

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認(rèn)知的階段，更多強(qiáng)調(diào)保銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額而非利潤(rùn)，行業(yè)造車(chē)新勢(shì)力依然希望能夠上量進(jìn)而沖刺資本市場(chǎng)，下半年新能源車(chē)價(jià)格有望降溫。 【豬市雙周報(bào)】豬價(jià)高位橫盤(pán)半月 當(dāng)前時(shí)點(diǎn)關(guān)注需求邊際變化 前期產(chǎn)能去化對(duì)應(yīng)當(dāng)

發(fā)布時(shí)間：2022-08-18

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造車(chē)新勢(shì)力依然希望能夠上量進(jìn)而沖刺資本市場(chǎng)。他作出預(yù)測(cè)稱(chēng)，下半年新能源車(chē)價(jià)格有望降溫，“但最終年底的價(jià)格環(huán)境還是取決于那一刻的供求關(guān)系”。 近期中國(guó)車(chē)企加速布局海外。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，6月

發(fā)布時(shí)間：2020-02-13

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預(yù)測(cè)中，新能源汽車(chē)在2050年的中國(guó)市場(chǎng)滲透率也將達(dá)到40%以上。盡管新能源車(chē)發(fā)展道路上可能有部分“路障”，比如政府取消補(bǔ)貼導(dǎo)致新能源車(chē)價(jià)格高居不下，基礎(chǔ)建設(shè)跟不上新能源車(chē)發(fā)展的步伐等，但政府一直在通

發(fā)布時(shí)間：2020-01-14

評(píng)論(2)

車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民曾表示，2019年上汽自主新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)是近20萬(wàn)。 銷(xiāo)量下滑的背后是新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不足。目前新能源汽車(chē)的成本高于傳統(tǒng)燃油車(chē)，這讓新能源車(chē)價(jià)格高企。朱軍舉例稱(chēng)，一輛傳統(tǒng)A級(jí)國(guó)