發(fā)布時間：2023-06-26

評論(0)

全通航最低限度的135厘米，萊茵河上的貨運駁船被要求減載通行。萊茵河是德國西部最重要的內(nèi)河航運水道，每年運輸大量的煤炭、化工原料和建筑材料。去年8月，萊茵河也曾因干旱造成的低水位而影響通航。 前5個月

發(fā)布時間：2023-06-19

評論(0)

所承擔該型游船設計建造工作。中國船舶集團表示，該游船遵循船舶綠色轉(zhuǎn)型標準，滿足內(nèi)河航運節(jié)能減排要求，符合國家政策導向。該型船采用柴電混合動力推進，總長40.45米，型寬8.34米，吃水1.1米，最大航

發(fā)布時間：2023-05-26

評論(1)

重要基礎。 縱橫交織的自然河湖水系網(wǎng)絡，為國家水網(wǎng)建設提供了天然條件。河湖水系是水流的載體，具有行蓄洪水、排水輸沙、供水灌溉、內(nèi)河航運、水力發(fā)電、維護生態(tài)等多種功能。我國流域面積50平方公里及以上河流

發(fā)布時間：2023-02-11

評論(0)

目。 中國是內(nèi)河航運第一大國，河道通航里程有12.8萬公里，擁有超過11萬艘內(nèi)河運輸船。這些船舶絕大部分使用技術落后的中小型船用柴油發(fā)動機，為降低成本，部分船甚至使用劣質(zhì)勾兌油，使污染情況更加嚴峻。在

發(fā)布時間：2023-02-11

評論(3)

灣及國內(nèi)其他內(nèi)河、湖區(qū)、沿海水域拓展電動船項目。 中國是內(nèi)河航運第一大國，河道通航里程有12.8萬公里，擁有超過11萬艘內(nèi)河運輸船。這些船舶絕大部分使用技術落后的中小型船用柴油發(fā)動機，為降低成本，部分

發(fā)布時間：2023-02-10

評論(10)

交通領域的突破和鋰電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，為船舶電動化提供了基礎和經(jīng)驗，近年來以鋰電池作為內(nèi)河船動力源的呼聲很大，已成為船舶電動化的主力軍。 中國是內(nèi)河航運第一大國，河道通航里程有12.8萬公里，擁有超過11

發(fā)布時間：2023-01-19

評論(1)

13萬艘船舶，且多是船齡較長、污染較大的傳統(tǒng)船舶，這些船舶亟需綠色轉(zhuǎn)型。中遠海運集團人士稱，中國能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑是一次能源清潔化、二次能源電氣化和電網(wǎng)發(fā)展智能化，電動化將成為內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型重要

發(fā)布時間：2022-11-10

評論(0)

將在現(xiàn)有合作基礎上，在國際海運、內(nèi)河航運、陸運、國內(nèi)外倉儲及報關等方面合作與協(xié)同。 銅陵有色集團是以有色金屬（地質(zhì)、采礦、選礦、冶煉、加工）為核心主業(yè)的國有集團公司，中遠海運集團董事長萬敏說，公司將為