發(fā)布時間：2023-03-11

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。 2023年1月25日，全球排名前二的地中海航運(yùn)與馬士基宣布于2025年終止雙方聯(lián)盟合作（2M聯(lián)盟）。自2015年簽訂艙位共享協(xié)議（VSA）以來，地中海航運(yùn)與馬士基航運(yùn)主要在亞歐、跨大西洋和跨太平洋航線

發(fā)布時間：2023-03-09

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、便利的陸海運(yùn)輸通道、高效的作業(yè)效率，聯(lián)手船公司暢通國際海運(yùn)大通道，積極打造全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，已成為馬士基航運(yùn)、萬海航運(yùn)、以星航運(yùn)等多家船公司在中國北方最大的合作伙伴，共同構(gòu)建全球港航“端到端”供

發(fā)布時間：2023-02-14

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船舶滿載空箱漂在錨地。 一名馬士基航運(yùn)人士稱，公司已將一些閑置的中型集裝箱船變?yōu)楦∈揭苿涌障淦脚_，除了用來存放空箱降低堆存成本外，也可以方便在各個港口間調(diào)撥空箱。 上海國際航運(yùn)研究中心首席信息官徐凱告

發(fā)布時間：2023-02-03

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聯(lián)盟的重組做準(zhǔn)備。 聯(lián)盟重組已現(xiàn)端倪。2023年1月25日，地中海航運(yùn)與馬士基航運(yùn)宣布將于2025年終止2M聯(lián)盟合作。2M聯(lián)盟是全球最大集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟，兩家成員公司控制全球約1/3集裝箱運(yùn)力，該聯(lián)盟協(xié)

發(fā)布時間：2023-01-31

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兔年航運(yùn)業(yè)第一大“瓜”來得好快：兩個M官宣分手了。 要說很驚奇，倒也不是。之前就有媒體吹過風(fēng)，兩家強(qiáng)調(diào)聯(lián)盟的穩(wěn)定性，然后，然后就宣布散伙了。之所以提前兩年宣布，2M聯(lián)盟航線眾多，本來一起過日子的要慢慢

發(fā)布時間：2022-02-10

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【彭博2月10日電】全球貿(mào)易的主要參與者表示，供應(yīng)鏈中斷的情況可能會在幾個月內(nèi)恢復(fù)正常；從越南到德國的經(jīng)濟(jì)體深受其苦，航運(yùn)亂象助長了通貨膨脹，重創(chuàng)零售商，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)放緩，如今相關(guān)疑慮或可減輕。 馬士

發(fā)布時間：2019-09-28

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年觀察中國經(jīng)濟(jì)，我覺得我問的問題真的是一個問題。為什么這么說？我這兩年去了很多小國家，發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，拿出來和你們討論討論，不一定準(zhǔn)。 ? 我發(fā)現(xiàn)，很多小國家也有全球性的大公司，比如來自丹麥的馬士基航

發(fā)布時間：2018-12-20

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Tinto Group）紛紛宣布不再履行與俄鋁的合同，世界航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）等國際海運(yùn)公司也表示停止與俄鋁的業(yè)務(wù)往來。俄鋁部分冶鋁廠，亦因制裁相繼停產(chǎn)。 俄鋁于12月20日在香