發(fā)布時間：2023-09-05

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需下行，共同導(dǎo)致了國內(nèi)供需失衡、產(chǎn)能閑置。過去三年盡管經(jīng)濟(jì)增速較疫情前有所下降，但強(qiáng)勁的外需帶動國內(nèi)供給側(cè)持續(xù)擴(kuò)張，形成“中國生產(chǎn)、供應(yīng)全球”的貿(mào)易格局。供給側(cè)擴(kuò)張體現(xiàn)為工業(yè)增加值增速超過疫情前趨勢值

發(fā)布時間：2023-08-25

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【財新數(shù)據(jù)專稿】當(dāng)全球能源需求從以傳統(tǒng)化石燃料為基礎(chǔ)的體系轉(zhuǎn)向以電力和可再生能源為動力的系統(tǒng)，對銅、鈷、鎳、鋰等電池原材料的需求正在悄然改變貿(mào)易格局。以南美洲國家為代表的鋰礦大國，和在新能源汽車領(lǐng)域

發(fā)布時間：2023-08-08

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：TSLA）和部分合資車企，沒有單獨計算中國本土車企海外出口銷量，但毫無疑問，中國汽車企業(yè)尤其是新能源汽車已展現(xiàn)出全球競爭力。 中國汽車出口迅速增長，有可能會改寫全球汽車貿(mào)易格局，進(jìn)而引發(fā)利益博弈

發(fā)布時間：2023-07-22

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中國汽車出口異軍突起，在電動汽車上又占據(jù)主導(dǎo)地位，有可能沖擊現(xiàn)有汽車貿(mào)易格局。歐洲國家和日本等汽車強(qiáng)國很難坐視不理。 7月8日，法國汽車制造商雷諾集團(tuán)（Renault）董事長讓-多米尼克·塞納德

發(fā)布時間：2023-07-22

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企帶來壓力。中西孝樹即將有一本新書出版，書名是《豐田的電動汽車戰(zhàn)爭》。 風(fēng)險在醞釀 中國汽車出口異軍突起，在電動汽車上又占據(jù)主導(dǎo)地位，有可能沖擊現(xiàn)有汽車貿(mào)易格局。歐洲國家和日本等汽車強(qiáng)國很難坐視不理

發(fā)布時間：2023-07-07

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是它的增長率往下降，中國與越南對美國貿(mào)易增速的差距在拉大。 但是中國利用“再全球化”的過程也可以調(diào)整，企業(yè)投資在發(fā)展中國家，既幫助了別人，也改變了自己原來的貿(mào)易格局?，F(xiàn)在電動汽車在海外就發(fā)展得很好

發(fā)布時間：2023-07-05

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內(nèi)地市場成功搶下首個GLP-1激動劑減重適應(yīng)證，此藥后續(xù)競爭者不在少數(shù)。（財新網(wǎng)） 中集集團(tuán)：集裝箱訂單企穩(wěn) 北美半掛車業(yè)務(wù)收入大增 麥伯良稱，全球貿(mào)易格局變化不會對集裝箱需求產(chǎn)生顛覆性的影響。（財新

發(fā)布時間：2023-07-04

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，2022年7月出任江蘇省委副書記；曾兩次從地方上調(diào)中央。 中集集團(tuán)：集裝箱訂單企穩(wěn) 北美半掛車業(yè)務(wù)收入大增 麥伯良稱，全球貿(mào)易格局變化不會對集裝箱需求產(chǎn)生顛覆性的影響。 長城資管有意入局 金科股份為保殼再