發(fā)布時(shí)間：2017-11-21

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飛機(jī)的搜救與救援：從馬航MH370航班失去聯(lián)系說(shuō)起之一 二 14.03.14失去通訊聯(lián)系后的處置方法：從馬航MH370航班失去聯(lián)系說(shuō)起之二 三 14.03.16馬來(lái)政府還藏了多少消息？：從馬航

發(fā)布時(shí)間：2014-03-28

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明，相較于機(jī)組有意識(shí)地劫持飛機(jī)的可能性，這種假設(shè)性太小。 飛機(jī)失聯(lián)是有意識(shí)為之還是無(wú)意識(shí)為之： 這個(gè)焦點(diǎn)其實(shí)換個(gè)說(shuō)法就是：飛機(jī)到底是被劫持，還是飛機(jī)因故障失蹤。這個(gè)也是困擾目前所有人的問(wèn)題，包括馬來(lái)政

發(fā)布時(shí)間：2014-03-26

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對(duì)馬來(lái)政府沒(méi)有提供給乘客家屬充分信息的憤怒，許多人取消了他們的行程。 一名旅行社員工表示：“過(guò)去我們每月有30到40位客戶報(bào)名團(tuán)體旅游到新馬泰?，F(xiàn)在沒(méi)人詢問(wèn)這個(gè)路線或者預(yù)定了”，“游客甚至不考慮去那里

發(fā)布時(shí)間：2014-03-24

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任何新的殘骸或者新的直接證據(jù)做出的，而這些可以接觸到數(shù)據(jù)的馬來(lái)政府、海事衛(wèi)星組織、羅羅公司、波音公司、馬航都可以在失聯(lián)后立即依照其掌握的信息在更早的時(shí)候，判斷出來(lái)飛機(jī)在往哪個(gè)方向飛？最有可能的最后的地

發(fā)布時(shí)間：2014-03-19

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追責(zé)馬來(lái)政府--從MH370航班失去聯(lián)系說(shuō)起之四 ??????????????????????????? 天行咨詢有限公司CEO 陳建國(guó) ? 3月8號(hào)凌晨筆者駕駛的飛機(jī)正好以37000英尺的高度飛行

發(fā)布時(shí)間：2014-03-16

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高度信息，那么誰(shuí)可以準(zhǔn)確的獲得這些信息，或者發(fā)布這些信息？除非是馬來(lái)政府或者馬航收到了飛機(jī)傳回的ACARS信息?？墒侨绻麄骰剡@些信息，那么他應(yīng)該不單單只有高度的信息，還應(yīng)該有其他的信息。而馬來(lái)政...