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集中國(guó)內(nèi)力量與外資談判時(shí)表現(xiàn)出的能力與魄力亦廣受激賞，日本人加藤嘉一曾撰文“劉志軍的高鐵遺產(chǎn)”提及此事。 然而，對(duì)這些終...
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最近對(duì)于高鐵的分析文章很多。加藤嘉一的《劉志軍的高鐵遺產(chǎn)》就是非常好的一篇。而從財(cái)務(wù)角度看，高鐵的真實(shí)情況還不為人知。有...
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我初到中國(guó)的時(shí)候，劉志軍剛剛當(dāng)上中國(guó)鐵道部長(zhǎng)。八年來(lái)，我無(wú)數(shù)次乘坐中國(guó)火車到各地旅行，既坐過(guò)又臟又亂的普通列車，也坐過(guò)現(xiàn)代化的“和諧號(hào)”，將來(lái)肯定還會(huì)坐世界領(lǐng)先的京滬高鐵。不過(guò)，中國(guó)高鐵之父劉志軍卻沒(méi)
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新的反腐五年規(guī)劃預(yù)計(jì)將在一個(gè)月左右之后公之于眾。新規(guī)劃體現(xiàn)了新一屆執(zhí)政黨中央的反腐新思路
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俄烏沖突是歐洲的分水嶺，歐央行將采取一切必要的行動(dòng)來(lái)履行其追求價(jià)格穩(wěn)定和保障金融穩(wěn)定的任務(wù)
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曾任神舟飛船總指揮，曾力推“寧電入浙”
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《明報(bào)》突然更換總編輯，九成采編人員聯(lián)名向管理層提出兩項(xiàng)要求：解釋撤換總編輯的原因，并承諾采編方針維持不變
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