發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

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。10月10日，歐盟委員會(huì)決定，《聯(lián)合體集體豁免條例（CBER）》不再促進(jìn)集裝箱航運(yùn)業(yè)的競爭，將于2024年4月25日到期中止。 CBER是針對往返歐洲航線的船舶共享協(xié)議（VSA）實(shí)施的立法，允許不同

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

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【財(cái)新網(wǎng)】大賺三年后，集裝箱航運(yùn)業(yè)的壟斷豁免也將在明年中止。10月10日，歐盟委員會(huì)決定，《聯(lián)合體集體豁免條例（CBER）》不再促進(jìn)集裝箱航運(yùn)業(yè)的競爭，將于2024年4月25日到期中止。 CBER是

發(fā)布時(shí)間：2023-10-09

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（WCS）是由新加坡韋立國際集團(tuán)、魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)共同組成的聯(lián)合體，持有西芒杜北部區(qū)塊（1、2號區(qū)塊）礦權(quán)。 深圳將對新能源車與燃油車差異化收停車費(fèi) 深圳市政府官網(wǎng)10月7日公布《深圳市碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中提

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

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一度被印尼當(dāng)?shù)剌浾撡|(zhì)疑是中國設(shè)下的“債務(wù)”陷阱。隨著雅萬高鐵通車，印尼民眾的認(rèn)知度正逐步提升，從民生角度極大縮短了雅加達(dá)到萬隆的旅行時(shí)間。而對參加施工的中國企業(yè)聯(lián)合體而言，也獲得在海外“從無到有”、從

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

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。2021年7月16日，在債權(quán)人申請之下，紫光集團(tuán)在北京市第一中級人民法院進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，由管理人對外招募戰(zhàn)略投資者，化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并最終確定智路建廣聯(lián)合體為接盤人。 趙偉國一直寄望政府介入挽救現(xiàn)金流

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

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質(zhì)疑是中國設(shè)下的“債務(wù)”陷阱。隨著雅萬高鐵通車，印尼民眾的認(rèn)知度正逐步提升，從民生角度極大縮短了雅加達(dá)到萬隆的旅行時(shí)間。而對參加施工的中國企業(yè)聯(lián)合體而言，也獲得在海外“從無到有”、從建設(shè)到運(yùn)營的本土化

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

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。 第三，政府介入拯救恒大。一是政府只發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，讓業(yè)內(nèi)公司來收購恒大，或者成立聯(lián)合體，有錢的出錢，例如金融機(jī)構(gòu)，有力的出力，例如開發(fā)商，但上文已述，這條道路目前來看可行性不高；二是政府出一小部分資金

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25

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，確定北京建龍重工集團(tuán)有限公司、中國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易信托有限公司、深圳市招商平安資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、中國長城資產(chǎn)管理股份有限公司甘肅省分公司組成的聯(lián)合體為西寧特鋼中選重整投資人。后續(xù)，管理人將組織公司與