發(fā)布時(shí)間：2022-03-22

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員需把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機(jī)組和空管單位的陸空通話、飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來，進(jìn)行綜合分析研判，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因。 截至3月

發(fā)布時(shí)間：2022-02-24

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烏沖突升級，2月中旬開始多家航司停飛或繞航烏克蘭。2月22日14時(shí)，飛常準(zhǔn)實(shí)時(shí)雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示，烏空域幾乎無航班飛行，基輔機(jī)場僅有4架航班，除1架土耳其航空航班外，其余均為烏克蘭所屬航司。（詳見《俄烏局勢

發(fā)布時(shí)間：2021-02-27

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。它向外發(fā)射并回收激光脈沖，通過測量激光到達(dá)每個(gè)物體和返回時(shí)所需時(shí)間，得到周圍物體的立體信息，構(gòu)建出三維環(huán)境模型。相較攝像頭和毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。 近期，多家中國車企表態(tài)將在新車型中引入激

發(fā)布時(shí)間：2021-02-27

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外發(fā)射并回收激光脈沖，通過測量激光到達(dá)每個(gè)物體和返回時(shí)所需時(shí)間，得到周圍物體的立體信息，構(gòu)建出三維環(huán)境模型。相較攝像頭和毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。 近期，多家中國車企表態(tài)將在新車型中引入激光雷

發(fā)布時(shí)間：2020-09-10

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約110米；最下一層是著陸區(qū)北部萊布尼茲撞擊坑的濺射物，厚度不小于200米。 雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示，月球二號(hào)探測的月表物質(zhì)來自于芬森撞擊坑，而非嫦娥四號(hào)的著陸點(diǎn)馮·卡門撞擊坑。此外，著陸區(qū)經(jīng)歷過多次撞擊事件濺

發(fā)布時(shí)間：2020-02-24

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，應(yīng)用場景將進(jìn)一步擴(kuò)大到新能源汽車、激光雷達(dá)、數(shù)據(jù)中心等，從而刺激功率半導(dǎo)體市場繁榮。 哪些上市公司受益？ 氮化鎵產(chǎn)業(yè)鏈包括襯底、外延片、器件制造等環(huán)節(jié)。目前主流氮化鎵生產(chǎn)廠家依舊集中在美、歐、日等國

發(fā)布時(shí)間：2020-01-10

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落機(jī)制。但這一說法遭到伊朗方面否認(rèn)，斥之為西方的“宣傳戰(zhàn)”，并重申沒有任何導(dǎo)彈擊中這架民航機(jī)。但美方官員則對CBS、《新聞周刊》等媒體透露，美方的衛(wèi)星和雷達(dá)數(shù)據(jù)偵測到了空難發(fā)生之際，有兩枚伊朗導(dǎo)彈射出

發(fā)布時(shí)間：2020-01-09

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，這起空難的背景格外敏感。 根據(jù)航空技術(shù)網(wǎng)站FlightRadar24錄得的數(shù)據(jù)，這架波音737在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5點(diǎn)42分從德黑蘭起飛，目的地是烏克蘭首都基輔。它最后一次返回雷達(dá)數(shù)據(jù)是5點(diǎn)44分——在這之后