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二 7月15日，我們的考察隊開始向西部進發(fā)，8輛越野車27人組成的車隊，每輛車上都貼著我們的隊徽，以便于識別。從拉薩沿雅魯藏布河谷的道路暢通，幾乎與拉日鐵路并行。還記得12年前的2004年，那時這條
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【財新網(wǎng)】（記者 路炳陽）作為青藏鐵路的延伸線，西藏拉薩至日喀則鐵路（下稱拉日鐵路）于今日（8月15日）開通運營，首趟客車于8月16日9時從拉薩站發(fā)出。 據(jù)《人民日報》今日報道，拉日鐵
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。 《通報》還稱，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆客專（江西、貴州段）、山西中南部鐵路通道、大西鐵路等在建項目也存在偷工減料、質(zhì)量嚴重不達標的問題。例如鋼管以次充好，或不按設計施工，有些應安裝鋼筋混凝土的地方
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為：武廣客專、甬臺溫線、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌九城際； 同時，《通報》還指出，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆客專（江西、貴州段）、山西中南部鐵路通道、大西鐵路等在建項目也存在偷工減料
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金世洵介紹，拉日鐵路已完成路基土石方1408萬方，占總量的77%；涵洞開工485座，占總量的96%；橋梁完成下部結(jié)構(gòu)總量的49%，隧道完成總量的40%，其中新柳梧隧道已經(jīng)貫通。 拉日鐵
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