【財(cái)新網(wǎng)】行業(yè)持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)的影響下,快遞行業(yè)單票收入繼續(xù)下行。8月30日早間,中通快遞(NYSE:ZTO/ 02057.HK)發(fā)布其二季度及中期業(yè)績(jī)公告,至此,順豐及三通一達(dá)上半年業(yè)績(jī)均已披露,除圓通
,市場(chǎng)對(duì)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的打響有所擔(dān)憂。今年5月份,國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)整體單票價(jià)格為8.94元,同比下降5.3%,環(huán)比下降1.3%。對(duì)此,浙商證券在綜合考慮監(jiān)管持續(xù)性、龍頭發(fā)展戰(zhàn)略及新進(jìn)入者訴求認(rèn)為,市場(chǎng)秩序大
熱評(píng):
極兔的早期投資人,他表示,目前東南亞一天的快遞單量是兩三千萬(wàn)件,不到中國(guó)的十分之一,而快遞行業(yè)具有很強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)效益,規(guī)模越大、成本越低。東南亞電商沒(méi)有給快遞提供足夠的單量,導(dǎo)致快遞成本和價(jià)格遠(yuǎn)
,而快遞行業(yè)具有很強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)效益,規(guī)模越大、成本越低。東南亞電商沒(méi)有給快遞提供足夠的單量,導(dǎo)致快遞成本和價(jià)格遠(yuǎn)高于中國(guó)。根據(jù)極兔招股書(shū),2022年,極兔在東南亞的單票收入為0.95美元,在中國(guó)僅
【特別推薦】 6月財(cái)新中國(guó)服務(wù)業(yè)PMI錄得53.9 該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月位于擴(kuò)張區(qū)間,但6月指數(shù)比上月回落超過(guò)3個(gè)百分點(diǎn),在今年內(nèi)僅高于1月。服務(wù)業(yè)就業(yè)指數(shù)連續(xù)第五個(gè)月高于榮枯線。服務(wù)業(yè)價(jià)格小幅上漲,
本文內(nèi)容精選自財(cái)新高端訂閱產(chǎn)品“財(cái)新數(shù)據(jù)通”。內(nèi)容涉及的金融數(shù)據(jù)庫(kù)和專享財(cái)經(jīng)資訊完整版本,可通過(guò)文內(nèi)和文末鏈接訂閱“財(cái)新數(shù)據(jù)通”后暢享。 【特別推薦】 6月財(cái)新中國(guó)服務(wù)業(yè)PMI錄得53.9 該指數(shù)已經(jīng)
【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】6月16日,進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)僅三年的極兔速遞向港交所遞交招股書(shū),申請(qǐng)?jiān)诟凵鲜?。市?chǎng)近日另有消息稱,阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)或于今年第三季度遞交港股上市申請(qǐng)書(shū),快遞行業(yè)巨頭順豐控股也已啟動(dòng)香港第二
,以行為合理為由不顧法律規(guī)定,難免會(huì)傷及市場(chǎng)機(jī)制本身。將不合規(guī)合法的二次收費(fèi)行為正當(dāng)化,看似短期有助于農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)走出困境,實(shí)際上長(zhǎng)期會(huì)傷害到整個(gè)快遞行業(yè),無(wú)論如何都是不值得提倡的。那么,到底該如何才能做
為,全球各大科技公司紛紛推出大模型,需要一定的全球協(xié)商或者是一個(gè)比較公平和透明的協(xié)議。 相關(guān)專題:GPT風(fēng)潮 研究:快遞行業(yè)碳排放五年增長(zhǎng)超200% 運(yùn)輸環(huán)節(jié)占比過(guò)半 研究發(fā)現(xiàn),從總量上看,中國(guó)快遞行<...
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【微紀(jì)錄】深圳“禁摩限電” 被改變的生活:快遞員
,市場(chǎng)對(duì)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的打響有所擔(dān)憂。今年5月份,國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)整體單票價(jià)格為8.94元,同比下降5.3%,環(huán)比下降1.3%。對(duì)此,浙商證券在綜合考慮監(jiān)管持續(xù)性、龍頭發(fā)展戰(zhàn)略及新進(jìn)入者訴求認(rèn)為,市場(chǎng)秩序大
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極兔的早期投資人,他表示,目前東南亞一天的快遞單量是兩三千萬(wàn)件,不到中國(guó)的十分之一,而快遞行業(yè)具有很強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)效益,規(guī)模越大、成本越低。東南亞電商沒(méi)有給快遞提供足夠的單量,導(dǎo)致快遞成本和價(jià)格遠(yuǎn)
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,而快遞行業(yè)具有很強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)效益,規(guī)模越大、成本越低。東南亞電商沒(méi)有給快遞提供足夠的單量,導(dǎo)致快遞成本和價(jià)格遠(yuǎn)高于中國(guó)。根據(jù)極兔招股書(shū),2022年,極兔在東南亞的單票收入為0.95美元,在中國(guó)僅
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,以行為合理為由不顧法律規(guī)定,難免會(huì)傷及市場(chǎng)機(jī)制本身。將不合規(guī)合法的二次收費(fèi)行為正當(dāng)化,看似短期有助于農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)走出困境,實(shí)際上長(zhǎng)期會(huì)傷害到整個(gè)快遞行業(yè),無(wú)論如何都是不值得提倡的。那么,到底該如何才能做
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為,全球各大科技公司紛紛推出大模型,需要一定的全球協(xié)商或者是一個(gè)比較公平和透明的協(xié)議。 相關(guān)專題:GPT風(fēng)潮 研究:快遞行業(yè)碳排放五年增長(zhǎng)超200% 運(yùn)輸環(huán)節(jié)占比過(guò)半 研究發(fā)現(xiàn),從總量上看,中國(guó)快遞行<...
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