發(fā)布時(shí)間：2022-05-11

評(píng)論(9)

新網(wǎng)報(bào)道《國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首單落地 最快年內(nèi)交付東航》） 本次非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案中，東航首次披露C919的售價(jià)為每架0.99億美元（約合人民幣6.53億元）。而根據(jù)空客、波音2018年公布的目錄價(jià)格

發(fā)布時(shí)間：2021-09-18

評(píng)論(7)

擁堵，“因此它實(shí)際上是一種偽概念”。 eVTOL是一種類似直升機(jī)的電動(dòng)航空器，也是目前主流的飛行汽車(chē)研發(fā)方向。包括空客、波音、Uber、現(xiàn)代汽車(chē)、通用汽車(chē)在內(nèi)的航空業(yè)和汽車(chē)業(yè)巨頭，都已布局eVTOL市

發(fā)布時(shí)間：2021-09-18

評(píng)論(2)

一種類似直升機(jī)的電動(dòng)航空器，也是目前主流的飛行汽車(chē)研發(fā)方向。包括空客、波音、Uber、現(xiàn)代汽車(chē)、通用汽車(chē)在內(nèi)的航空業(yè)和汽車(chē)業(yè)巨頭，都已布局eVTOL市場(chǎng)。 “eVTOL的好處是不需要跑道，應(yīng)用場(chǎng)景因而

發(fā)布時(shí)間：2021-08-04

評(píng)論(0)

究仍局限在小型通用飛機(jī)、支線飛機(jī)領(lǐng)域。在大型干線飛機(jī)領(lǐng)域，空客、波音兩大飛機(jī)制造商對(duì)航空電動(dòng)化興趣寥寥。 空客一直以氫能源作為大型客機(jī)未來(lái)動(dòng)力的主要研究方向。該公司在2021年2月時(shí)強(qiáng)調(diào)，氫能源是實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2021-07-23

評(píng)論(1)

汽車(chē) 與英國(guó)公司共同研發(fā)電動(dòng)力系統(tǒng)》） 不過(guò)，在干線飛機(jī)領(lǐng)域，空客、波音兩大飛機(jī)制造商對(duì)航空電動(dòng)化興趣寥寥。 空客一直以氫能源作為大型客機(jī)未來(lái)動(dòng)力的主要研究方向，盡管該公司在2021年2月時(shí)曾表態(tài)，也

發(fā)布時(shí)間：2021-06-10

評(píng)論(0)

，”德國(guó)外交部長(zhǎng)Heiko Maas周二告訴記者?！拔覀儸F(xiàn)在在一些領(lǐng)域取得進(jìn)展：暫停對(duì)空客-波音爭(zhēng)端征收懲罰性關(guān)稅，以及歐盟決定不對(duì)鋼鋁關(guān)稅爭(zhēng)端中的措施作出回應(yīng)?！?技術(shù)合作 美國(guó)和歐盟還將宣布建立旨在加

發(fā)布時(shí)間：2021-03-06

評(píng)論(0)

總統(tǒng)和我同意暫停所有因空客-波音爭(zhēng)端而征收的關(guān)稅”。 馮德萊恩稱，她已向拜登提議，設(shè)立一個(gè)部長(zhǎng)級(jí)的貿(mào)易和技術(shù)委員會(huì)（Trade and Technology Council），以應(yīng)對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新挑戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間：2020-03-20

評(píng)論(0)

737和波音747。 ? 與波音齊名的飛機(jī)廠商是法國(guó)的空客。波音和空客市占率差不多各50%。當(dāng)然現(xiàn)在我們國(guó)家搞了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，似乎在世界上占了一席之地，可惜市占率相對(duì)小。 ? 空客最暢銷(xiāo)的機(jī)型就是空客