發(fā)布時(shí)間：2023-07-04

評(píng)論(0)

池相關(guān)原材料更加依賴從中國(guó)進(jìn)口，韓國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差繼續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)已經(jīng)成為韓國(guó)最大的貿(mào)易逆差來(lái)源。今年1月至5月，韓國(guó)對(duì)中國(guó)的氫氧化鋰和其他精細(xì)化工原料的貿(mào)易逆差占對(duì)華逆差的12.4%，可充電電池的逆

發(fā)布時(shí)間：2022-07-28

評(píng)論(0)

的電池變成壽命逾80小時(shí)的可充電電池。這項(xiàng)研究近日于國(guó)際頂級(jí)科學(xué)雜志《自然-通訊》（Nature Communications）發(fā)表。 國(guó)家能源局：能源體制機(jī)制改革穩(wěn)步推進(jìn) 央視新聞7月27日?qǐng)?bào)道，當(dāng)

發(fā)布時(shí)間：2022-07-28

評(píng)論(1)

升電池安全性的同時(shí)可降低充電電池成本。由港科大機(jī)械及航空航天工程學(xué)系及化學(xué)系陳擎教授率領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)把新電極設(shè)計(jì)用于堿性“鋅空氣鈕扣電池”測(cè)試時(shí)，成功將這類常用于助聽(tīng)器的電池變成壽命逾80小時(shí)的可充電電

發(fā)布時(shí)間：2022-07-27

評(píng)論(2)

變成壽命逾80小時(shí)的可充電電池。這項(xiàng)研究近日于國(guó)際頂級(jí)科學(xué)雜志《自然-通訊》（Nature Communications）發(fā)表。 與其他種類的一次性電池相比，堿性鋅電池生產(chǎn)成本低、安全，而且能量密度高

發(fā)布時(shí)間：2021-01-23

評(píng)論(0)

充電電池已成為鋰產(chǎn)品最大的消費(fèi)端，2019年占全球鋰需求的54%，剩余需求則零散分布在玻璃陶瓷制造等行業(yè)。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年新能源汽車銷量136.7萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)10.9%。調(diào)研機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2021-01-23

評(píng)論(0)

疑問(wèn)，對(duì)鋰價(jià)走勢(shì)影響最大的變量是全球新能源汽車銷量。鋰行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商Roskill的報(bào)告顯示，可充電電池已成為鋰產(chǎn)品最大的消費(fèi)端，2019年占全球鋰需求的54%，剩余需求則零散分布在玻璃陶瓷制造等行業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2020-11-10

評(píng)論(0)

。2020-2030年，鋰電池對(duì)鋰的需求將增加6倍。這使鋰成為各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略資源。中國(guó)目前仍是可充電電池和蓄電池產(chǎn)量最大的國(guó)家，這刺激了中國(guó)對(duì)鋰和鈷的巨大消費(fèi)。 鋰離子電池的供應(yīng)鏈主要由中國(guó)主導(dǎo) ，中國(guó)是世界

發(fā)布時(shí)間：2020-02-03

評(píng)論(0)

產(chǎn)量增加40%以上。2020－2030年，鋰電池對(duì)鋰的需求將增加6倍（彭博新能源財(cái)經(jīng)）。這使鋰成為各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略資源。中國(guó)目前仍是可充電電池和蓄電池產(chǎn)量最大的國(guó)家。這刺激了中國(guó)對(duì)鋰和鈷的巨大消費(fèi)。 鋰