發(fā)布時(shí)間：2023-08-30

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表征長(zhǎng)期協(xié)議運(yùn)價(jià)和即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，集裝箱航運(yùn)公司業(yè)績(jī)與CCFI起落緊密相關(guān)。因運(yùn)價(jià)大跌，中遠(yuǎn)?？厣习肽昙b箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入同比下降，扣非凈利潤(rùn)比上年同期的644.22億元大幅減少。 因集裝箱運(yùn)價(jià)的周期性波

發(fā)布時(shí)間：2023-08-26

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的日均租金創(chuàng)造了50萬(wàn)美元紀(jì)錄值；臨近秋季，即期市場(chǎng)上這一船型租金又飆漲到15萬(wàn)美元，約是2023年6月初租金水平的2.5倍。 克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新造船市場(chǎng)LNG運(yùn)輸船訂單為83艘、訂單

發(fā)布時(shí)間：2023-08-15

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棒切方智能化生產(chǎn)線項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金或償還銀行借款。 中國(guó)對(duì)東盟出口連降3月 集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌 財(cái)新網(wǎng)8月14日消息，中國(guó)出口東盟集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，上海航運(yùn)交易所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月11日，即期市

發(fā)布時(shí)間：2023-08-14

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【財(cái)新網(wǎng)】中國(guó)出口東盟集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，上海航運(yùn)交易所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月11日，即期市場(chǎng)上海至新加坡20英尺集裝箱運(yùn)價(jià)跌至140美元，周環(huán)比下跌2.10%，比今年3月底的高點(diǎn)跌去3成。 運(yùn)價(jià)連跌

發(fā)布時(shí)間：2023-08-07

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數(shù)反彈，即期市場(chǎng)海岬型船日均租金在1.5萬(wàn)美元水平波動(dòng)，巴拿馬型船租金快速反彈至1萬(wàn)美元以上，超靈便型船租金跌破8000美元。 8月4日，波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDTI）報(bào)800點(diǎn)，周環(huán)比下跌8.36

發(fā)布時(shí)間：2023-07-31

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線運(yùn)價(jià)全線報(bào)跌。（數(shù)據(jù)來(lái)源：上海航運(yùn)交易所） 7月28日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）報(bào)1110點(diǎn)，周環(huán)比上漲13.50%。受澳洲鐵礦石出運(yùn)需求等帶動(dòng)，本周綜合指數(shù)大幅反彈，即期市場(chǎng)海岬型船日均租

發(fā)布時(shí)間：2023-07-24

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%。（數(shù)據(jù)來(lái)源：上海航運(yùn)交易所） 7月21日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）報(bào)978點(diǎn)，周環(huán)比下跌10.28%。運(yùn)價(jià)受充足的市場(chǎng)運(yùn)力影響繼續(xù)下行，即期市場(chǎng)海岬型船日均租金跌至1.2萬(wàn)美元水平，巴拿馬型船

發(fā)布時(shí)間：2023-07-17

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據(jù)來(lái)源：上海航運(yùn)交易所） 7月14日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）報(bào)1090點(diǎn)，周環(huán)比上漲8.03%。本周市場(chǎng)在鐵礦石、糧食、煤炭運(yùn)輸?shù)闹蜗掠兴磸?，但?dòng)力不足，周五指數(shù)轉(zhuǎn)跌，即期市場(chǎng)海岬型船日