發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(0)

億元，而當(dāng)年的凈虧損就超過(guò)8億元。 相比私有化更受行業(yè)關(guān)注的是，9月中旬，泛生子發(fā)出一封內(nèi)部信，幾乎裁撤了腫瘤診斷事業(yè)群在全國(guó)的絕大部分院外銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。本次裁員被其員工與業(yè)內(nèi)人士不約而同地解讀為“斷臂求

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(15)

，滴滴的凈虧損僅為2.67億元，同比和環(huán)比均大幅收窄。 和滴滴一樣回歸主營(yíng)業(yè)務(wù)的還有美團(tuán)。2022年，美團(tuán)人員減少8101人至9.2萬(wàn)人。一名美團(tuán)員工對(duì)財(cái)新稱(chēng)，去年二季度、四季度分別有一輪整體集中裁員

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(0)

達(dá)克，發(fā)行價(jià)為16美元，2021年2月股價(jià)達(dá)到歷史高點(diǎn)30.64美元，如今跌落至1美元左右。最新財(cái)報(bào)顯示，2022年，泛生子賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物期末余額不足2億元，而當(dāng)年的凈虧損就超過(guò)8億元。 相比

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(0)

19%，二季度飆升至53%。二季度，滴滴的凈虧損僅為2.67億元，同比和環(huán)比均大幅收窄。 和滴滴一樣回歸主營(yíng)業(yè)務(wù)的還有美團(tuán)。2022年，美團(tuán)人員減少8101人至9.2萬(wàn)人。一名美團(tuán)員工對(duì)財(cái)新稱(chēng)，去年二季

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13

評(píng)論(2)

15.65億美元凈虧損。 三星、SK海力士、美光均是全球存儲(chǔ)芯片龍頭。據(jù)集邦咨詢(xún)數(shù)據(jù)，以2023年二季度為例，在DRAM市場(chǎng)，三星、SK海力士、美光為前三大廠商，份額分別為39.6%、30.1%和25.8

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(0)

業(yè)績(jī)尚未扭虧，持續(xù)增加的銷(xiāo)售、研發(fā)與管理費(fèi)用導(dǎo)致現(xiàn)金流緊張。最新財(cái)報(bào)顯示，2022年，泛生子賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物期末余額不足2億元，而當(dāng)年的凈虧損就超過(guò)8億元。其強(qiáng)調(diào)，需要大量額外的融資維持經(jīng)營(yíng)，如

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(6)

性并購(gòu)意向書(shū)，計(jì)劃增發(fā)一定數(shù)量新股并購(gòu)?fù)R股東所持有的全部股權(quán)。 開(kāi)心汽車(chē)是一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司，銷(xiāo)售二手車(chē)、國(guó)產(chǎn)新車(chē)和進(jìn)口車(chē)。2022年，開(kāi)心汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為8284萬(wàn)美元，凈虧損為8462萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

評(píng)論(2)

取適航認(rèn)證。Joby目前仍處于虧損中，公司8月2日公布的2023年二季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司錄得凈虧損2.86億美元。做空?qǐng)?bào)告認(rèn)為，Joby距離產(chǎn)生營(yíng)業(yè)收入尚有數(shù)年之遙，未來(lái)可能永遠(yuǎn)不會(huì)盈利?！?