車次。 2011年3月，盛光祖接替原鐵道部部長劉志軍主持鐵道部工作，當(dāng)年上半年，鐵道部連續(xù)多次召開全路運營安全會議，意欲全力保障中國高鐵安全。 2011年7月1日，中國高鐵開始全面降速運營，除京津高鐵
7月1日，中國高鐵開始全面降速運營，除京津高鐵外，全國高鐵具備最高時速350公里的條件的，均降至300公里。 但就在中國高鐵全面降速后的第23天，甬溫線發(fā)生了震驚中外的“7·23”特別重大鐵路交通事故
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。 2011年3月，盛光祖接替原鐵道部部長劉志軍開始主持鐵道部工作，當(dāng)年上半年鐵道部連續(xù)多次召開全路運營安全會議，意欲全力保障中國高鐵安全。2011年7月1日，中國高鐵開始全面降速運營，除京津高鐵外，全國高
鐵道部工作，當(dāng)年上半年鐵道部連續(xù)多次召開全路運營安全會議，意欲全力保障中國高鐵安全，隨后2011年7月1日中國高鐵開始全面降速運營，除京津高鐵外，全國高鐵具備最高時速350公里的條件的，均降至300公
度。 另外，項目本身的商業(yè)風(fēng)險也須審慎。墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項目里程長于京津高鐵約100公里，但建設(shè)概算反而更低，有專家據(jù)此估算，中鐵建倘若承擔(dān)此項目，將有虧損可能。而且據(jù)標(biāo)書所定，墨西哥高鐵
慶/CFP 京津高鐵把飲馬井村和弘善家園分開，這里距離國貿(mào)CBD不到5公里。這個村子在豐臺、東城、和朝陽的交界處，屬于朝陽區(qū)十八里店的自然村。 韓萌/CFP 通惠河北側(cè)，小童（化名）和80歲的奶奶，河
，北京市現(xiàn)在具備的條件是再好不過了：貨運量最大的北京石家莊方向和北京天津方向已經(jīng)建成了三條高速鐵路：京津高鐵、京滬高鐵和京廣高鐵，使得這兩個方向上既有鐵路線路的貨運能力增加不止一倍。另外，近年來，中國鐵
第二章 大崩潰 還是在2010年上半年高鐵建設(shè)正大規(guī)模鋪開時，財新資深調(diào)查記者于寧就準(zhǔn)備寫一個關(guān)于高鐵的深度報道。最初的想法很簡單：中國如此大投入、大規(guī)模地上高鐵，到底能不能賺錢？ 京津高鐵是我們瞄
。據(jù)多位鐵路業(yè)內(nèi)人士介紹，大型鐵路項目的總包，理論上都要通過鐵道部鐵路工程交易中心走相應(yīng)程序；2002年來鐵道部也出臺了一些招投標(biāo)管理辦法；但包括京津高鐵項目在內(nèi)的很多采購和工程發(fā)包，招標(biāo)就是走過場，實
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7月1日，中國高鐵開始全面降速運營，除京津高鐵外，全國高鐵具備最高時速350公里的條件的，均降至300公里。 但就在中國高鐵全面降速后的第23天，甬溫線發(fā)生了震驚中外的“7·23”特別重大鐵路交通事故
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。 2011年3月，盛光祖接替原鐵道部部長劉志軍開始主持鐵道部工作，當(dāng)年上半年鐵道部連續(xù)多次召開全路運營安全會議，意欲全力保障中國高鐵安全。2011年7月1日，中國高鐵開始全面降速運營，除京津高鐵外，全國高
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鐵道部工作，當(dāng)年上半年鐵道部連續(xù)多次召開全路運營安全會議，意欲全力保障中國高鐵安全，隨后2011年7月1日中國高鐵開始全面降速運營，除京津高鐵外，全國高鐵具備最高時速350公里的條件的，均降至300公
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度。 另外，項目本身的商業(yè)風(fēng)險也須審慎。墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項目里程長于京津高鐵約100公里，但建設(shè)概算反而更低，有專家據(jù)此估算，中鐵建倘若承擔(dān)此項目，將有虧損可能。而且據(jù)標(biāo)書所定，墨西哥高鐵
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慶/CFP 京津高鐵把飲馬井村和弘善家園分開，這里距離國貿(mào)CBD不到5公里。這個村子在豐臺、東城、和朝陽的交界處，屬于朝陽區(qū)十八里店的自然村。 韓萌/CFP 通惠河北側(cè)，小童（化名）和80歲的奶奶，河
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，北京市現(xiàn)在具備的條件是再好不過了：貨運量最大的北京石家莊方向和北京天津方向已經(jīng)建成了三條高速鐵路：京津高鐵、京滬高鐵和京廣高鐵，使得這兩個方向上既有鐵路線路的貨運能力增加不止一倍。另外，近年來，中國鐵
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第二章 大崩潰 還是在2010年上半年高鐵建設(shè)正大規(guī)模鋪開時，財新資深調(diào)查記者于寧就準(zhǔn)備寫一個關(guān)于高鐵的深度報道。最初的想法很簡單：中國如此大投入、大規(guī)模地上高鐵，到底能不能賺錢？ 京津高鐵是我們瞄
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。據(jù)多位鐵路業(yè)內(nèi)人士介紹，大型鐵路項目的總包，理論上都要通過鐵道部鐵路工程交易中心走相應(yīng)程序；2002年來鐵道部也出臺了一些招投標(biāo)管理辦法；但包括京津高鐵項目在內(nèi)的很多采購和工程發(fā)包，招標(biāo)就是走過場，實
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