基坑
- 興業(yè)銀行處置恒大深圳灣總部地塊意欲“解套” 深圳市屬紓困平臺接盤
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，項目已完成基坑樁基礎(chǔ)。這意味著，項目整體建設(shè)進(jìn)度僅完成10%至15%。 “這宗地尚未開發(fā)至可售階段，后面可申請開發(fā)貸作為新增融資支持?！鄙鲜鲋槿耸糠Q。一名信托公司人士認(rèn)為，興業(yè)銀行“解套”需求較強(qiáng)
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，項目已完成基坑樁基礎(chǔ)。這意味著，項目整體建設(shè)進(jìn)度僅完成10%至15%。 “這宗地尚未開發(fā)至可售階段，后面可申請開發(fā)貸作為新增融資支持?！鄙鲜鲋槿耸糠Q。一名信托公司人士認(rèn)為，興業(yè)銀行“解套”需求較強(qiáng)
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
為100億元。截至2022年3月底，該地塊已投入69億元。根據(jù)出讓公告，項目自2021年9月起停工。目前，項目已完成基坑樁基礎(chǔ)。 上述深圳投拓負(fù)責(zé)人告訴財新記者，這相當(dāng)于整個項目的建設(shè)進(jìn)度僅完成10
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列情形之一的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行房屋安全鑒定：（一）房屋達(dá)到設(shè)計使用年限仍需繼續(xù)使用的；（二）房屋地基基礎(chǔ)、墻體或者其他承重構(gòu)件出現(xiàn)明顯下沉、裂縫、變形、腐蝕等情形的；（三）進(jìn)行地下設(shè)施、管線、爆破、樁基、深基
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100754.2平方米的涉案土地上完成辦理規(guī)劃和施工許可、基坑開挖、打入所有基礎(chǔ)樁、地基施工完成三分之一等系列工作，且須于2017年9月30日前竣工，顯然有悖常理。同時，原中山市國土局在中山市閑置辦已
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陶提供了一組數(shù)據(jù)：“7·20”暴雨期間，鄭州各小區(qū)地下停車場、施工工地基坑、地鐵隧道等地下空間共積累了近6000萬立方米的雨水，相當(dāng)于4個杭州西湖的水量?！叭珖{(diào)水泵過去抽水，到7月底有些小區(qū)還沒排完
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小區(qū)地下停車場、施工工地基坑、地鐵隧道等地下空間共積累了近6000萬立方米的雨水，相當(dāng)于4個杭州西湖的水量?！叭珖{(diào)水泵過去抽水，到7月底有些小區(qū)還沒排完?！彼f，穿城而過的賈魯河這次雖然沒有漫溢，但
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廠因土壤污染問題仍未取得地塊使用權(quán)、建設(shè)工程規(guī)劃許可證，但獲東昌府區(qū)政府允許，在原廠區(qū)污染區(qū)域開挖基坑，亂堆亂放，環(huán)境風(fēng)險突出。 自2019年1月1日施行的《土壤污染防治法》規(guī)定，土地用途變更為住宅
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入口施工區(qū)域位于局部地勢最低點(diǎn)，由于短時強(qiáng)降雨，且排水管被封堵，地表大量積水，積水沖垮出入口防護(hù)墻后涌入基坑，繼而沖垮基坑與站廳之間的隔離墻，流入地鐵站站廳。 神舟站屬廣州地鐵21號線。互聯(lián)網(wǎng)上流傳的
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設(shè)施安全防護(hù)，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下： 一、立即開展災(zāi)害隱患全面排查。對運(yùn)營和在建的城市軌道交通、鐵路、公路、市政道路的隧道、涵洞，車站、機(jī)場等樞紐及公共設(shè)施的地下空間，立交橋、下沉式建筑、在建工程基坑
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