發(fā)布時(shí)間：2022-02-10

評(píng)論(0)

雷達(dá)僅四款。 綜合對(duì)比雙方優(yōu)劣，招銀國際研報(bào)認(rèn)為激光雷達(dá)將成為中期主流技術(shù)路線。其給出的理由是，一方面，產(chǎn)業(yè)鏈上公司的協(xié)同合作將促使激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)度及降本速度快于市場預(yù)期；另一方面，數(shù)據(jù)維度代表信息豐

發(fā)布時(shí)間：2021-07-13

評(píng)論(0)

投入這項(xiàng)研發(fā)的。 況且，銀星智能本身就是想做好B端品牌商生意，若解決了芯片問題是能為市場打造更低價(jià)及可靠產(chǎn)品，進(jìn)一步提升B端客戶量及穩(wěn)固地位。 那要如何解決缺芯問題，可從激光雷達(dá)技術(shù)研發(fā)著手。 目前

發(fā)布時(shí)間：2021-05-08

評(píng)論(0)

。 另一龍頭速騰聚創(chuàng)在2020年12月31日宣布，其車規(guī)級(jí)MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，目前已經(jīng)批量出貨，發(fā)往北美。此外，隨著激光雷達(dá)技術(shù)不斷成熟，以大疆、華為為代表的科技公司也開始入局分

發(fā)布時(shí)間：2021-05-08

評(píng)論(1)

固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，目前已經(jīng)批量出貨，發(fā)往北美。此外，隨著激光雷達(dá)技術(shù)不斷成熟，以大疆、華為為代表的科技公司也開始入局分羹。造車新勢力當(dāng)中，蔚來汽車選擇了激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)圖達(dá)通，小鵬汽

發(fā)布時(shí)間：2021-02-27

評(píng)論(0)

CEO馬斯克認(rèn)為，激光雷達(dá)只是“拐杖”，自動(dòng)駕駛不能總依靠拐杖走路。2020年12月，他在接受一家德國媒體采訪時(shí)稱，公司可以在2021年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)無人駕駛。當(dāng)前特斯拉自動(dòng)駕駛套件中不包含激光雷達(dá)。 技

發(fā)布時(shí)間：2021-02-27

評(píng)論(6)

CEO馬斯克認(rèn)為，激光雷達(dá)只是“拐杖”，自動(dòng)駕駛不能總依靠拐杖走路。2020年12月，他在接受一家德國媒體采訪時(shí)稱，公司可以在2021年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)無人駕駛。當(dāng)前特斯拉自動(dòng)駕駛套件中不包含激光雷達(dá)。 技術(shù)路

發(fā)布時(shí)間：2020-12-22

評(píng)論(3)

確認(rèn)。相比之下，激光雷達(dá)可以在百毫秒內(nèi)感知到其他車輛的加塞行為，并作出判斷。 2019年4月，華為公開提出要做汽車增量零部件供應(yīng)商。但關(guān)于激光雷達(dá)技術(shù)研發(fā)，華為稱2016年時(shí)就已經(jīng)啟動(dòng)。 華為激光雷達(dá)

發(fā)布時(shí)間：2020-11-25

評(píng)論(2)

與特斯拉積怨已久 11月20日，小鵬汽車在廣州車展發(fā)表聲明稱，將從2021年生產(chǎn)的車型開始升級(jí)其自動(dòng)駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能。 按雷達(dá)所使用的不同類型的波，可以分為毫米波雷達(dá)、激光