發(fā)布時(shí)間：2014-12-10

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張素華|文 自2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策以來(lái)，政府已習(xí)慣打著“惠民”的口號(hào)、用行政決策的形式來(lái)決定高速公路收費(fèi)與否，以樹(shù)立執(zhí)政為民的形象。然而免費(fèi)政策并未解決民眾與利益壟斷集團(tuán)之

發(fā)布時(shí)間：2014-05-29

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容健身等場(chǎng)所”。（新京報(bào)） 【端午高速出行高峰早1小時(shí)】由于端午節(jié)不屬于重大節(jié)假日高速路“免通”范圍，5月31日至6月2日高速路不免費(fèi)。市交通部門預(yù)測(cè)，端午節(jié)期間高速路出行高峰將提前到7時(shí)許。首發(fā)集團(tuán)

發(fā)布時(shí)間：2014-01-15

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。 ? ? ? 但實(shí)在說(shuō)來(lái)，也僅僅是“一點(diǎn)點(diǎn)道理”。重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)，這件事中其實(shí)存在著兩個(gè)政治。其一就是上面所說(shuō)，行政部門藐視法規(guī)是不講政治的表現(xiàn)；其二，重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)，本身就是個(gè)政

發(fā)布時(shí)間：2013-06-05

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通行費(fèi)主要惠及少部分私家車假日出游群體，但需要全社會(huì)為這少部分人埋單，且不利于降低物流成本，在公共政策制定上就有失社會(huì)公平；而節(jié)假日高速公路的嚴(yán)重?fù)矶?、交通事故多發(fā)又使這少部分人不滿意。同時(shí)，鼓勵(lì)私家

發(fā)布時(shí)間：2013-05-10

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體上與先前相比有所完善，但節(jié)假日高速公路實(shí)行先免費(fèi)再通過(guò)延長(zhǎng)收費(fèi)年限的做法并非最好的補(bǔ)償方式，其前提和實(shí)施程序是否合理仍然值得商榷。 在目前的補(bǔ)償細(xì)則仍未明確的情況下，對(duì)于大貨車，會(huì)面臨不能享受節(jié)假日

發(fā)布時(shí)間：2013-05-02

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重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行以來(lái)，高速公路上市公司面臨的第四個(gè)免費(fèi)假期，而高速公路節(jié)假日免費(fèi)將對(duì)公司產(chǎn)生怎樣的影響？ 據(jù)同花順數(shù)據(jù)，這19家公司一季度共實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入101億元，有14家高速公路主營(yíng)業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2012-10-19

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并不僅僅在股市。在沒(méi)有上市的公司里，問(wèn)題更加嚴(yán)重。那些膽子大，敢于欺詐和耍流氓手段的，和敢于與官府勾結(jié)的企業(yè)幾乎總是大贏家。 今年政府突然宣布以后大的節(jié)假日高速公路不準(zhǔn)收過(guò)路費(fèi)，粗暴地改變了資本主義的

發(fā)布時(shí)間：2012-10-08

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【坐而論道】（財(cái)新專欄作家 林采宜）今年9月份，發(fā)改委下文，宣布高速公路假日免費(fèi)通行，為了刺激旅游需求，江蘇等一些地方政府頒布雙節(jié)期間旅游景點(diǎn)“禁漲令”，甚至強(qiáng)制部分景區(qū)門票打折。通過(guò)價(jià)格管制來(lái)刺激需