【財新網(wǎng)】7月28日,中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布2022年度交強險經(jīng)營情況。數(shù)據(jù)顯示,2022年日,交強險承保機動車數(shù)量3.37億輛;保費收入2465億元;保障金額67萬億;賠付成本1845億元;承保虧損
市場將此次不動產(chǎn)的統(tǒng)一登記視作后續(xù)房地產(chǎn)稅征收的“預(yù)演”,近期市場對房地產(chǎn)稅關(guān)注度再度被點燃。 盜搶的機動車發(fā)生事故,交強險能否先行賠付? 最高法院就《民法典》侵權(quán)責(zé)任編司法解釋征求意見。在實踐中,對
熱評:
,關(guān)于盜搶機動車侵權(quán),交強險應(yīng)否先行賠付的問題,備受爭議。 交通事故產(chǎn)是典型的侵權(quán)糾紛。除此之外,常見的侵權(quán)糾紛還有醫(yī)療糾紛、高空拋物、寵物傷人、網(wǎng)絡(luò)誹謗等。民事主體實施侵權(quán)行為,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律后果,這
度交強險數(shù)據(jù)顯示,3月6日至12日,全國乘用車銷量為31萬輛,低于前一周的35萬輛。某些品牌獲政企補貼后,周銷量出現(xiàn)大幅增長,但這些品牌在湖北省之外的省份銷量下跌。他認(rèn)為,如果后續(xù)其他省份跟進發(fā)布與湖
私募基金銷售者適當(dāng)性義務(wù)的內(nèi)涵和審查標(biāo)準(zhǔn),厘清了募集機構(gòu)適當(dāng)性義務(wù)的履行時點及締約過失責(zé)任。又如,在中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司北京市分公司訴張某保險人代位求償權(quán)一案,北京金融法院明確了交強險項下追償
打消觀望情緒,鼓勵消費者盡快出手。 市場終端已經(jīng)顯現(xiàn)出影響。中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉提供的周度交強險數(shù)據(jù)顯示,3月6日至12日,全國乘用車銷量為31萬輛,低于前一周的35萬輛。某些品牌獲政企補貼后
下鄉(xiāng)活動的通知》。2023年中央一號文件也鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)。 而從數(shù)據(jù)來看,據(jù)新車交強險統(tǒng)計,2022年全國有超過40個城市新能源汽車滲透率超過30%,依然主要集中在一二線城市及部分
橋跨境車輛內(nèi)地交強險等效保險,沒有必要再向內(nèi)地的保險機構(gòu)再投保一份內(nèi)地交強險。跨境車主還可以根據(jù)實際需求,自主申請附加投保港珠澳大橋跨境車輛商業(yè)保險。 “港車北上”也正在推進之中。鄧正雨稱,廣東省政府
院統(tǒng)計交強險數(shù)據(jù),2021年,蜂巢能源近95%的電池裝載至長城汽車旗下車型。當(dāng)年長城汽車新能源汽車銷量13.4萬輛,同比增長138.2%,帶動蜂巢能源裝機量同比大漲384%,成功排到2021年國內(nèi)動力
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