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：7月前十位轎車品牌銷量達(dá)23.91萬輛 占比33.62% 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2021年7月，銷量排名前十位的轎車品牌依...
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曾幾何時，捷豹路虎是中國最受歡迎的豪華轎車品牌，特別是路虎的各系SUV是僅次于德系三大巨頭BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的第二梯隊領(lǐng)頭羊，然而最近被譽(yù)為超級利潤奶牛的捷豹路虎卻遭遇危機(jī)，捷豹路虎跌落神壇
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民車”，并在國產(chǎn)汽車發(fā)展史上寫下了濃墨重彩的一筆：2002年，其開啟國產(chǎn)車出口先河，把車賣到了美國；2004年，作為第一個產(chǎn)量過百萬的民族轎車品牌，“夏利”走到了頂峰。 時過境遷，現(xiàn)在的夏利只能在“故
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車，以代替這里的傳統(tǒng)黑色出租車。 五年前，吉利收購瑞典豪華轎車品牌沃爾沃時，53歲的臺州人李書福第一次曝光在全球鎂光燈前。自謙為“窮小子”的李書福可能做夢都沒有想到，他有一天能成為英國首相、瑞典國王
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車品牌“騰翼”，隨后新品騰翼C30的熱銷，曾一度讓長城看到希望。但由于產(chǎn)品更新速度未能跟上市場節(jié)奏，加上競品車型逐漸增多，C30的銷量開始直線下滑，直至騰翼品牌被取消，長城開始聚焦SUV業(yè)務(wù)。 搞聚焦
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降低財務(wù)費(fèi)用的角度。” 另外，公告顯示公司目前正逐漸加大高端轎車品牌引進(jìn)，計劃募集資金建設(shè)8個高端汽車經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，總投資7.76億元，此次增發(fā)資金中有3億元將會用于這個項目。對于剩下的4.76 億元的資
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年9月前十位轎車品牌銷量排名中，同樣未有日系品牌進(jìn)入。 10月9日，豐田汽車宣布該公司9月份在華汽車銷量比去年同期下跌了49%，本田(Honda)稱其銷售量減少40%，日產(chǎn)(Nissan)稱其銷售量下
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【財新網(wǎng)】（MarketWatch）盡管中國市場經(jīng)濟(jì)前景不明，價格上漲壓力引發(fā)的擔(dān)憂持續(xù)不斷，但7月31日，大眾汽車公司（Volkswagen）旗下高檔轎車品牌奧迪（Audi）依然宣布保持全年銷售額
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