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有關(guān)部門進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)處理此事。 海油工程公告并未說明調(diào)查是否涉及媒體近期報道的海油工程高管卷入偷逃關(guān)稅一案。根據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》11月26日的報道，海洋工程前總裁姜錫肇在內(nèi)的多名公司高管因卷入偷
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海只能與外國公司合作。上述“中國造”旗艦將改變這一歷史。中國海洋石油工程公司（600583.SH）總裁姜錫肇表示：“自己有了裝備，別人就沒法欺負(fù)你?！?曾恒一透露，“海洋石油981”號將用于水深約
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北極之外的全球無限航區(qū)作業(yè)，是亞洲和中國第一艘具備3000米水深作業(yè)能力的海洋工程船舶，代表了國際海洋工程裝備制造的最高水平。 海油工程總裁姜錫肇表示，備受各界矚目的“海洋石油201”順利出塢，是中國
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德意志銀行認(rèn)為，憑借7.5%的經(jīng)濟(jì)增長率，中國仍是全球增長的一大推手；建議投資人明年聚焦股市布局
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專項巡視方式：一是“點穴式”，哪里問題反映強(qiáng)烈，就到哪里開展巡視。二是“巡查式”，按照全覆蓋要求巡行檢查，排查隱患。三是“回訪式”，對已巡視過的單位殺個“回馬槍”
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每個人離“壞人”都只有50米遠(yuǎn)，說不準(zhǔn)哪天就“失足”了
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中國是否能成為超級強(qiáng)國，何時能成為超級強(qiáng)國，取決于中國是否及何時能成為一個“完全大國”。在此之前，下結(jié)論為時尚早
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