發(fā)布時(shí)間：2019-10-23

評(píng)論(0)

印度尼西亞一家B2B物流平臺(tái)，服務(wù)范圍在印尼蘇門答臘島、爪哇島和巴厘島，提供線上管理平臺(tái)、卡車預(yù)訂、流程追蹤、貨物保險(xiǎn)、訂單支付、以及供應(yīng)商管理等服務(wù)。公司創(chuàng)始人方寅為前Uber的中國(guó)區(qū)和印尼區(qū)的總經(jīng)

發(fā)布時(shí)間：2019-05-07

評(píng)論(0)

臺(tái)中的假貨源發(fā)布者對(duì)司機(jī)進(jìn)行詐騙的行為？又怎么讓貨主對(duì)散戶司機(jī)完全信任？一車貨的價(jià)格可能高達(dá)幾十萬(wàn)人民幣，這在比較貧窮的國(guó)家里是有可能引起犯罪心理的，所以貨主更傾向找熟悉的司機(jī)。所以硬性的貨物保險(xiǎn)和軟

發(fā)布時(shí)間：2019-03-16

評(píng)論(0)

55億元。 此外，2018年3月，順豐控股還領(lǐng)投了美國(guó)科技貨代公司Flexport的C+輪融資，后者是一家致力于為客戶提供海陸空貨運(yùn)、報(bào)關(guān)及貨物保險(xiǎn)等透明化服務(wù)的公司，目前估值超過(guò)30億美元。 從扣非

發(fā)布時(shí)間：2018-01-27

評(píng)論(0)

事責(zé)任險(xiǎn)（保賠險(xiǎn)），貨物的價(jià)值損失另有貨物保險(xiǎn)公司承擔(dān)。 一名海事保險(xiǎn)行業(yè)人士向財(cái)新記者介紹，碰撞事故發(fā)生后，承保海事責(zé)任險(xiǎn)和船殼險(xiǎn)的公司會(huì)分別派出調(diào)查人員、律師以及第三方技術(shù)公司進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，保存現(xiàn)場(chǎng)資

發(fā)布時(shí)間：2018-01-26

評(píng)論(0)

“桑吉”輪事故地點(diǎn)和載油噸位，上述目標(biāo)與實(shí)際潛在風(fēng)險(xiǎn)還有一定差距。 國(guó)際海運(yùn)中，船和貨的保險(xiǎn)通常由不同責(zé)任方承擔(dān)，其中船險(xiǎn)包括船殼險(xiǎn)和海事責(zé)任險(xiǎn)（保賠險(xiǎn)），貨物的價(jià)值損失另有貨物保險(xiǎn)公司承擔(dān)。 一名海

發(fā)布時(shí)間：2018-01-11

評(píng)論(0)

Skuld承保了桑吉輪的船殼險(xiǎn)，以及長(zhǎng)峰水晶的保賠險(xiǎn)。貨物的價(jià)值損失由貨物保險(xiǎn)公司承擔(dān)，據(jù)外電報(bào)道，桑吉船貨物的貿(mào)易方式為FOB，即由貨物買方安排船運(yùn)費(fèi)用和貨物保