滬寧城際
- 鐵路新票制不斷擴(kuò)圍 全國49條鐵路推行高鐵“月票”
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專、滬寧城際、南廣高鐵、寧杭高鐵、柳南客專等線路上運(yùn)行的動車組列車公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；自6月20日起對京滬高鐵京武段等線路上運(yùn)行的動車組列車公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。 即根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、日期、時
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專、滬寧城際、南廣高鐵、寧杭高鐵、柳南客專等線路上運(yùn)行的動車組列車公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；自6月20日起對京滬高鐵京武段等線路上運(yùn)行的動車組列車公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。 即根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、日期、時
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
據(jù)臺風(fēng)變化動態(tài)，連續(xù)發(fā)布列車停運(yùn)方案，計劃停止多條線路運(yùn)營，新增多趟停運(yùn)列車。 13日杭甬高鐵、甬臺溫高鐵動車組列車全部停運(yùn)；13日12時至14日24時左右，京滬高鐵、京滬線、滬寧城際上海至蘇州旅客列
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面臨土地政策的瓶頸。 2015年2月，上海鐵路局下屬的滬寧城際鐵路股份有限公司與張家港市政府就滬通鐵路張家港站區(qū)土地綜合開發(fā)簽訂了框架協(xié)議。中鐵總將這個項目作為路地合作的示范項目。 根據(jù)協(xié)議，雙方共同
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融資改革作出讓步，同意濟(jì)青高鐵的投資方將沿線土地一級和二級開發(fā)相結(jié)合。 土地“小灶”吃不到 即使路地雙方能達(dá)成合作，鐵路土地綜合開發(fā)仍面臨土地政策的瓶頸。 2015年2月，上海鐵路局下屬的滬寧城際鐵路
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車站，平均站間距為26公里，站間距過小，而為了保持運(yùn)營速度，列車只能選擇其中幾個車站?？浚斐绍囌纠速M(fèi)。 滬寧城際高鐵同樣存在這個問題。滬寧城...
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具有世界一流水平、最高運(yùn)營時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路正式通車運(yùn)營。京津城際鐵路全120公里，全程運(yùn)行時間30分鐘，設(shè)北京南、亦莊、永樂（預(yù)留）、武清、天津5座車站。此后，武廣、鄭西、滬寧
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精力在研究和試驗上；2010年，青島四方獨(dú)立研發(fā)設(shè)計制造的CRH380A在滬寧城際高鐵首次載客運(yùn)營；2016年，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次載客運(yùn)行，掌握完全自主知識產(chǎn)權(quán)，高速動車組的九大關(guān)鍵技術(shù)和十項配套技術(shù)
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火影響，京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧城際、寧航高鐵等均出現(xiàn)大范圍晚點(diǎn)。 上海鐵路局官微稱，當(dāng)日14：45，京滬高鐵定遠(yuǎn)站列車恢復(fù)運(yùn)行?！?
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比較繁忙的熱門高鐵線路包括京滬高鐵徐州東到蚌埠南段、滬杭高鐵、滬寧城際、京廣高鐵長沙到衡陽段等，許多線路每天100對車次以上。 趙堅表示，由于當(dāng)前高鐵與民航、公路等競爭十分激烈，所以即使是熱門線路大幅
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