發(fā)布時(shí)間：2022-09-05

評(píng)論(5)

，董事沒(méi)有就這些事項(xiàng)是否公平合理及是否符合上市公司股東利益發(fā)表意見(jiàn)。 上市公司前景黯淡？ 華晨集團(tuán)前身賴(lài)以成名的沈陽(yáng)金杯和后續(xù)的“現(xiàn)金奶?！比A晨寶馬，都在華晨中國(guó)上市體系內(nèi)。早年間，沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有

發(fā)布時(shí)間：2020-12-04

評(píng)論(4)

“華頌”。但該品牌首款車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡，2020年銷(xiāo)量為零，基本宣告失敗。 “金杯”曾是華晨集團(tuán)起家的招牌，近年也陷入虧損。2017年，華晨中國(guó)以1元代價(jià)向法國(guó)雷諾汽車(chē)轉(zhuǎn)讓沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司49

發(fā)布時(shí)間：2020-11-07

評(píng)論(1)

汽車(chē)轉(zhuǎn)讓沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司49%股權(quán)，合資組建華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司。華晨雷諾組建以來(lái)尚未引入雷諾品牌車(chē)型。2020年雷諾宣布乘用車(chē)業(yè)務(wù)退出中國(guó)，公司前景面臨不確定性。 “中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明

發(fā)布時(shí)間：2020-11-07

評(píng)論(0)

造商務(wù)車(chē)新品牌“華頌”，首款車(chē)型銷(xiāo)量慘淡，2020年銷(xiāo)量為零，基本宣告失敗。 華晨集團(tuán)另一主要整車(chē)品牌金杯也是乏善可陳。2017年，華晨中國(guó)以1元代價(jià)向法國(guó)雷諾汽車(chē)轉(zhuǎn)讓沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司49%股

發(fā)布時(shí)間：2014-11-21

評(píng)論(0)

工。而沈陽(yáng)自動(dòng)化所利用AGV（移動(dòng)機(jī)器人）激光自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)，將流水線(xiàn)上重達(dá)400公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)抬起并安裝，整個(gè)過(guò)程只需100秒鐘。 1995年，沈陽(yáng)自動(dòng)化所研制的20臺(tái)AGV被沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)公司采用，后

發(fā)布時(shí)間：2014-07-18

評(píng)論(0)

，1995年創(chuàng)立雅虎，翌年股票在納斯達(dá)克上市，1998年三十而立的他身價(jià)已達(dá)10億美元！ 1992年，華晨金杯汽車(chē)在紐交所掛牌，成為第一家在美公開(kāi)上市的中國(guó)公司。上市后作為外資合作方的金杯老總仰融，曾一度名

發(fā)布時(shí)間：2014-07-15

評(píng)論(0)

司！ 斯坦福博士生楊致遠(yuǎn)，1995年創(chuàng)立雅虎，翌年股票在納斯達(dá)克上市，1998年三十而立的他身價(jià)已達(dá)10億美元！ 1992年，華晨金杯汽車(chē)在紐交所掛牌，成為第一個(gè)在美國(guó)公開(kāi)上市的中國(guó)公司。社會(huì)主義的中