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，它們已在中國掀起一波電動車合資潮。2017年，大眾、福特、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟先后宣布與國內(nèi)汽車品牌江淮汽車（600418.SH）、安徽眾泰汽車股份有限公司（000980.SZ）與東風(fēng)汽車（00489.HK
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動車生產(chǎn)伙伴，寶馬也是這一波中外車企合資潮中的一員。 在新能源汽車技術(shù)路線選擇上，寶馬更傾向于純電動和插電式混合動力產(chǎn)品。寶馬規(guī)劃到2025年，將累計上市25款新能源汽車，其中純電動汽車12款，插電式
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“電動汽車合資潮”） 西雅特是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那，1990年成為大眾汽車集團(tuán)全資子公司。 據(jù)英國《金融時報》8月報道，江淮大眾曾申請使用西雅特品牌，但被中國國家發(fā)改委駁回
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》“電動汽車合資潮”，相關(guān)視頻：福特董事長談中國戰(zhàn)略
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一股新的合資潮。 江淮“傍”大眾 與大眾相比，江淮是個“小字輩”。2016年，大眾汽車銷量達(dá)1030萬輛，超越豐田，加冕全球規(guī)模最大汽車制造商。同期，江淮汽車銷量為64萬輛。 在乘用車制造方面，江淮汽
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