當(dāng)前位置：財(cái)新網(wǎng) > 熱點(diǎn) > 航難

航難

【周六特供】萬億海航系破產(chǎn)重整: 到獲得相關(guān)部門首肯，才打消顧慮。接近工作組的人士表示，進(jìn)入破產(chǎn)重整之后，海航存續(xù)債務(wù)的利息就停了，而之前的融資成本有些高至12%，一年產(chǎn)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用都讓海航難以喘息。此外，還將獲得200億元公益貸款

發(fā)布時(shí)間：2021-02-19: 評(píng)論(15)

部門首肯，才打消顧慮。接近工作組的人士表示，進(jìn)入破產(chǎn)重整之后，海航存續(xù)債務(wù)的利息就停了，而之前的融資成本有些高至12%，一年產(chǎn)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用都讓海航難以喘息。此外，還將獲得200億元公益貸款額度，用于

熱評(píng)：

: 7218835（廣東省茂名市高州市）967天14小時(shí)30分54秒前

資本盛宴

: scoman_heath（上海）375天14小時(shí)3分22秒前

庚子是2021年？

: Damien777（福州）526天23小時(shí)42分58秒前

連一張嚴(yán)格意義上的合并資產(chǎn)負(fù)債表也沒有，當(dāng)年這些會(huì)所怎么干的？

: 10355313（山西省太原市小店區(qū)）831天14小時(shí)48分27秒前

海航玩了這么多年拆東墻補(bǔ)西墻的游戲，連一張統(tǒng)一的資產(chǎn)負(fù)債表都沒有，真牛掰

【周六特供】中美復(fù)航：兩大國艱難博弈防疫平衡點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2020-06-13: 評(píng)論(0)

了解到，實(shí)際執(zhí)飛的航班僅4班，中國國航、東方航空、南方航空和廈門航空每周各分得1條航線。美國航司方面，斷航容易復(fù)航難。美國三大航司宣布停飛時(shí)，初定航班恢復(fù)時(shí)間為4月底。因此，4月美國三大航司開始就復(fù)

熱評(píng)：

漫漫回國路一票難求中美航線艱難修復(fù)｜特稿精選

發(fā)布時(shí)間：2020-06-12: 評(píng)論(8)

，中美航班量最多往返各7班。財(cái)新記者了解到，實(shí)際執(zhí)飛的航班僅4班，中國國航、東方航空、南方航空和廈門航空每周各分得1條航線。美國航司方面，斷航容易復(fù)航難。美國三大航司宣布停飛時(shí)，初定航班恢復(fù)時(shí)間為4

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友v286Rv（北京市豐臺(tái)區(qū)）1196天3小時(shí)27分33秒前

留學(xué)歐洲未來是首選。

: 財(cái)新讀者9375（江蘇省南通市）1208天8小時(shí)58分42秒前

民航局的懶政行為，和疫情初期各地高速封路導(dǎo)致貨車司機(jī)在高速流浪的本質(zhì)原因是一樣的，那就是各地官僚把防控疫情作為kpi的最大目標(biāo)，所以根本不顧實(shí)際情況。

: Lyl9826（美國）1219天4小時(shí)55分57秒前

寫得好

國內(nèi)航司國際航線6月仍延續(xù)疫控政策國外航司復(fù)航尚待批復(fù)

發(fā)布時(shí)間：2020-05-22: 評(píng)論(12)

”的三角糾紛。外航復(fù)航難國外航空公司的中國復(fù)航計(jì)劃也遭遇挑戰(zhàn)。接近民航局的人士告訴財(cái)新記者，民航局繼續(xù)實(shí)施“五個(gè)一”政策的主要考慮還是防止境外疫情輸入，目前針對(duì)國外航司的復(fù)航航班申請(qǐng)未進(jìn)行批復(fù)；此

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友guleFI（上海市）1241天2小時(shí)11分53秒前

這到底是出于什么考慮？那么多在外留學(xué)的孩子要回家的??！

: Alice9566（澳大利亞）1242天4小時(shí)28分5秒前

這個(gè)已經(jīng)辟謠了?，F(xiàn)在國內(nèi)的政策極其落后，對(duì)國外根本就沒有進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)國家，沒什么病例的，反而列在重點(diǎn)國家里面？一樣都沒有航班，真的是一刀切，特別的懶政。在國內(nèi)的微博和國外的推特上都已經(jīng)被人罵翻了。

: Alice9566（澳大利亞）1242天4小時(shí)29分55秒前

這是徹徹底底的懶政。俄羅斯巴西那些每天日增幾萬了，不在疫情重點(diǎn)國家里，把每天只有幾個(gè)的澳洲等國家列疫情重點(diǎn)國。做決策的人跟時(shí)代脫節(jié)也太久了吧？

億航全面落后大疆，赴美上市能否逆風(fēng)翻盤？

發(fā)布時(shí)間：2019-09-30: 評(píng)論(0)

管億航難以與大疆競爭，但依然有較大的發(fā)展?jié)摿?。主要是隨著技術(shù)的進(jìn)步，無人機(jī)市場逐漸拓展。前面提到，無人機(jī)物流和空中交通將會(huì)成為無人機(jī)的發(fā)展方向之一。不過，即便如此，大疆依然面臨諸多問題。（1）無人機(jī)

熱評(píng)：

獨(dú)家|海航16億元處置深圳舊改項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間：2018-07-19: 評(píng)論(0)

未予正面回應(yīng)。海航城舊改項(xiàng)目被納入城中村改造計(jì)劃已有11年，迄今開發(fā)商只完成了一期改造，項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。寶源創(chuàng)建董事長陳雪松曾于2014年公開表示，海航難以推進(jìn)拆遷，玩不轉(zhuǎn)深圳舊改。合一城市更新集團(tuán)

熱評(píng)：

變革還是絕殺汽車內(nèi)置導(dǎo)航的攻防戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間：2018-02-14: 評(píng)論(0)

擁堵的當(dāng)下，實(shí)時(shí)監(jiān)測擁堵路段便利車主出行也是汽車內(nèi)置導(dǎo)航難以做到的。而這些，對(duì)于手機(jī)地圖來說根本不是事兒。因?yàn)槭謾C(jī)地圖基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，能夠隨時(shí)更新信息，給車主帶來極大方便。但似乎大多數(shù)

熱評(píng)：

無人機(jī)的未來(科普原創(chuàng))

發(fā)布時(shí)間：2014-11-20: 評(píng)論(0)

。盡管美國間諜衛(wèi)星的偵察精確度也能達(dá)到1米，但由于衛(wèi)星為定軌運(yùn)行，其偵察的范圍及時(shí)間都受到限制。而無人偵察機(jī)則可以對(duì)某一地域進(jìn)行全天候的定點(diǎn)偵察。同時(shí)，由于無人偵察機(jī)能夠在2萬米的高空巡航，難以被對(duì)手

熱評(píng)：

圖片

視頻