發(fā)布時(shí)間：2024-08-09

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（動(dòng)明）”號(hào)，隸屬于中國(guó)臺(tái)灣航運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)。該輪2011年建造，載箱量約6600標(biāo)準(zhǔn)箱，船籍為利比里亞。 事故現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，爆炸發(fā)生在9日下午13時(shí)46分左右，位置為船舶右側(cè)最前部。爆炸發(fā)生前，船舶

發(fā)布時(shí)間：2024-08-09

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從亞洲海運(yùn)進(jìn)口7月（到港日）的貨量數(shù)據(jù)，同比增長(zhǎng)23.4%，是今年為止?jié)q幅較高的月份，比2019年同期大幅上漲了22.8%。在總量大幅度增加的情況下，美國(guó)主要港區(qū)的際遇卻不太相同。美西港區(qū)同比增長(zhǎng)迅猛

發(fā)布時(shí)間：2024-08-06

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法并報(bào)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委備案。 抄送：財(cái)政部，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司、中國(guó)船東協(xié)會(huì)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院。 附件下載： 附件1 老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn).docx

發(fā)布時(shí)間：2024-08-05

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貨物品類增加至1154種，運(yùn)輸集裝箱貨物增長(zhǎng)到2023年的86.1萬標(biāo)箱。 上半年深圳港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)15% 日前，滿載跨境電商貨物的中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)“新非洲”輪靠泊鹽田國(guó)際，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)“中國(guó)鹽田

發(fā)布時(shí)間：2024-08-05

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，沿海運(yùn)輸船舶為600元/總噸；建造新能源內(nèi)河動(dòng)力船舶的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為2200元/總噸，沿海船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1000元/噸。 新建清潔能源船可獲取的補(bǔ)貼額度，除了要考慮船舶類型系數(shù)及船舶噸位，也要考慮船舶燃料

發(fā)布時(shí)間：2024-08-05

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仍在上漲，但地中海、非洲航線運(yùn)價(jià)則出現(xiàn)5月以來首次回落。紅海局勢(shì)對(duì)歐地航線影響仍在持續(xù)，但7月CCFI歐洲、地中海運(yùn)價(jià)指數(shù)漲幅收斂，環(huán)比分別增長(zhǎng)29.9%、14.5%，漲幅較前月分別收窄5.1、8.6

發(fā)布時(shí)間：2024-08-03

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聯(lián)系編輯部：郵箱newsroom@caixin.com或電話（010）8590 5000 北京讀者 歐陽(yáng)： 美國(guó)通過立法保障本土貿(mào)易商海運(yùn)權(quán)益，聯(lián)邦海事委員會(huì)近日公布規(guī)則治理航運(yùn)公司“甩柜”，為什么

發(fā)布時(shí)間：2024-07-29

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減少碳排放。此外，遠(yuǎn)景還將在可再生原料來源和技術(shù)路線方面進(jìn)行探索，不斷推動(dòng)航空運(yùn)輸去碳化進(jìn)程。 本周重點(diǎn)貨運(yùn)數(shù)據(jù)匯總 7月22日至28日（第30周），中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口鐵礦石為1688.34萬噸，周環(huán)比跌