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858.15億元，同比下降8%；凈利潤15.42億元，同比大幅下降50%以上。3月26日晚間，中集集團(tuán)公布上述業(yè)績。 業(yè)績下滑的主要原因包括，中美貿(mào)易摩擦挫傷全球海運(yùn)貿(mào)易情緒，集裝箱行業(yè)下行，加之海工市
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鉆井平臺(tái)多達(dá)11座。它們幾乎將外高橋海工臨港基地的碼頭泊位停滿，從遠(yuǎn)處望去蔚為壯觀。 前述工程師向財(cái)新記者表示，這些平臺(tái)都是2013年至2014年，海工市場火熱時(shí)開工建造的，此后油價(jià)暴跌，被船東們以各
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，行業(yè)形勢卻依舊低迷，特別是其引以為傲的海工領(lǐng)域，這讓招商工業(yè)自身面臨很大風(fēng)險(xiǎn)。 國際油價(jià)2014年大跌后，海工市場長期陷入低迷，致使大量海工平臺(tái)成為存貨積壓。知名研究機(jī)構(gòu)IHS數(shù)據(jù)顯示，在2017年底
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，航運(yùn)市場和海工市場持續(xù)低迷，相關(guān)企業(yè)訂單量下降、經(jīng)營承壓。中集集團(tuán)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2018年，公司海工業(yè)務(wù)虧損2.13億元、10.39億元和34.49億元。2016年6月，中集來福士采取放
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，未來在拉美至少考慮拷貝五個(gè)類似的樣板”。 泰山石化也被廣東振戎視為“至關(guān)重要的資本盤活平臺(tái)和最關(guān)鍵的生命補(bǔ)給線”。廣東振戎宣稱要加快布局船舶及海工市場，2017年3月在上海成立振戎重工股份有限公司
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為“至關(guān)重要的資本盤活平臺(tái)和最關(guān)鍵的生命補(bǔ)給線”。廣東振戎宣稱要加快布局船舶及海工市場，2017年3月在上海成立振戎重工股份有限公司，10月又宣布2.1億元收購江蘇宏強(qiáng)船廠。 “都爛尾了，庫拉索的項(xiàng)目
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入24.85 億元，同比下降42.28%；凈虧損10.39 億元，相較2016年同期的2.13 億元虧損，虧損擴(kuò)大388.82%。 海工市場主要受海上油氣開發(fā)市場影響。過去三年低油價(jià)沖擊，上游油氣企業(yè)
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網(wǎng)報(bào)道“中集海工面臨困境 6月開始放假”） 中集集團(tuán)人士對(duì)財(cái)新記者表示，由于油價(jià)觸低回升，海工市場也在緩慢復(fù)蘇，海工市場...
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