發(fā)布時間：2023-04-13

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不景氣狀況將維持一段時間。國貨航在其最新招股書中分析稱，2022年以來，一方面因全球航空運力增加，進而導致航空貨運價格水平出現(xiàn)下滑；另一方面，受全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增長放緩、俄烏沖突等重大不利事件影響

發(fā)布時間：2023-03-28

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貨航也早于南航物流進入上市輔導期。 2022年，中國民航共完成運輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復至2019年的46.3%、38.1%、80.7

發(fā)布時間：2022-06-17

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院國資委和民航局的推動下，三大航空央企貨運業(yè)務相繼開展混改試點。東航物流（601156.SH）率先完成混改，在上交所主板掛牌上市，成為國內(nèi)“航空混改第一股”；中航集團旗下國貨航也于2020年11月完成

發(fā)布時間：2021-08-14

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（601156.SH）在上交所主板掛牌上市，成為國內(nèi)“航空混改第一股”。 中航集團（國航母公司）旗下中國國際貨運航空有限公司（下稱“國貨航”）于2020年11月完成混改，引入菜鳥、深圳國際（00152.HK）、國改雙百

發(fā)布時間：2021-08-03

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，中航集團旗下中國國際貨運航空有限公司混改方案落定，包括菜鳥網(wǎng)絡、深圳國際（00152.HK）、國改雙百發(fā)展基金和國貨航員工持股平臺在內(nèi)的投資者共出資48.52億元向國貨航增資，合計占股31%。（詳見財

發(fā)布時間：2021-03-19

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基礎設施開發(fā)運營領域均擁有領先的市場份額，同時亦已初步構(gòu)建起覆蓋全國28個物流節(jié)點城市的倉儲網(wǎng)絡體系。2020年，深國際推進了戰(zhàn)略入股國貨航、攜手國鐵集團共同開發(fā)平湖南國家物流樞紐和與中外運聯(lián)合打造

發(fā)布時間：2021-03-12

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空央企貨運業(yè)務混改均已落地。2020年11月10日，國航集團旗下貨運板塊國貨航混改落定，引入菜鳥、深圳國際（00152.HK）、國改雙百發(fā)展基金在內(nèi)的投資者，共募資48.52億元。（詳見《航空貨運混改

發(fā)布時間：2021-02-01

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貨運紅利，在疫情期間航空貨運市場火爆的情況下，國貨航無法給公司貢獻收益；再者，國泰航空大額虧損拖累投資收益，2020年上半年公司確認的國泰航空收益為虧損23.73億元。 程新星表示，雖然國內(nèi)部分地區(qū)出