發(fā)布時間：2022-10-11

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態(tài)環(huán)保、棚戶區(qū)改造；廣東的215億元限額投向更廣，還涉及鐵路、機場、城市軌道交通、城市停車場、學(xué)前教育等，但不含新基建。 作為加碼穩(wěn)增長的政策舉措，7月底中央政治局會議提出“支持地方政府用足用好專項債

發(fā)布時間：2022-05-05

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效的城際鐵路網(wǎng)，發(fā)展市域（郊）鐵路和城市軌道交通，城市群的聚集效應(yīng)將在未來逐漸顯現(xiàn)。同時，城市群的發(fā)展與城市升級相互配合，進(jìn)一步推進(jìn)城市交通體系、地下管廊、安全設(shè)施、污水處理以及智能化設(shè)施等建設(shè)。 第

發(fā)布時間：2022-04-13

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，建制縣會有可觀的基建投入，主體機會在城投和地產(chǎn)。 機遇三，以“城市群”為目標(biāo)的新老基建。老的基建仍有很大空間，城市軌道交通、城市防災(zāi)性管網(wǎng)建設(shè)、城市更新及跨區(qū)交通設(shè)施等；以建設(shè)智慧城市為目標(biāo)的新基建

發(fā)布時間：2021-10-11

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民生需求，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠，重點加強養(yǎng)老、護(hù)理、學(xué)前教育、托育、家政服務(wù)、健康管理、軌道交通、城市運行、非遺傳承等專業(yè)人才培養(yǎng)。深入推進(jìn)育人方式、辦學(xué)模式、管理體制和保障

發(fā)布時間：2021-03-19

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。 主題 2：繼續(xù)對關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行投資 未來投資將重點針對以下領(lǐng)域：1）新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，包括城市群和都市圈的公共交通建設(shè)（如城際和市郊鐵路、城市軌道交通）、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施；2）新基建，如5G

發(fā)布時間：2020-10-28

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、供氣四大領(lǐng)域，2019年9月擴展到鐵路、軌道交通、城市停車場等交通基礎(chǔ)設(shè)施，城鄉(xiāng)電網(wǎng)、天然氣管網(wǎng)和儲氣設(shè)施等能源項目，農(nóng)林水利、城鎮(zhèn)污水垃圾處理等生態(tài)環(huán)保項目，職業(yè)教育和托幼、醫(yī)療、養(yǎng)老等民生服務(wù)

發(fā)布時間：2020-07-23

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于今年7月1日通過靜態(tài)驗收。 除上述前期準(zhǔn)備之外，廣東省選定以廣州地鐵集團作為自主運營的執(zhí)行方，這也被業(yè)內(nèi)人士視作明智之舉。左大杰表示，同為軌道交通，城際鐵路與城市軌道交通具有很多相似之處，地鐵集團幾

發(fā)布時間：2020-07-18

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作框架協(xié)議》，宣布要推動氫能源在汽車、火車（含軌道交通、城際鐵路）、船舶、無人機等領(lǐng)域應(yīng)用。 不過，截至目前，上述大部分合作仍然停留在紙面上。 接近氫陽新能源的人士告訴財新記者，宜都30億元儲氫項目