發(fā)布時(shí)間：2023-09-09

評(píng)論(7)

集聚，享受關(guān)稅優(yōu)惠，銷售主要瞄準(zhǔn)北美市場(chǎng)。墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）數(shù)據(jù)顯示，2022年墨西哥汽車產(chǎn)量為330.8萬(wàn)輛，超過(guò)85%用于出口。 2022年8月，美國(guó)出臺(tái)《通脹削減法案》（IRA），延

發(fā)布時(shí)間：2023-09-09

評(píng)論(0)

。”胡海指出。 墨西哥是世界第七大汽車生產(chǎn)國(guó)和第五大汽車零部件生產(chǎn)國(guó)，被業(yè)內(nèi)稱為“汽車工廠”，福特、通用、豐田、大眾、寶馬等車企以及零部件企業(yè)在此集聚，享受關(guān)稅優(yōu)惠，銷售主要瞄準(zhǔn)北美市場(chǎng)。墨西哥汽車工業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-01

評(píng)論(8)

直接投資、爭(zhēng)取國(guó)際援助、社會(huì)發(fā)展等利益的最大化。 陳世倫還認(rèn)為，當(dāng)前，柬埔寨的主要目標(biāo)在于東盟經(jīng)濟(jì)一體化和吸引中日韓等東亞國(guó)家的外資。對(duì)于西方國(guó)家向柬埔寨提供關(guān)稅優(yōu)惠、政策傾斜，柬埔寨“其實(shí)沒(méi)有存有幻

發(fā)布時(shí)間：2023-08-18

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】據(jù)人民日?qǐng)?bào)消息，8月18日，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮答記者問(wèn)。 問(wèn):據(jù)報(bào)道，商務(wù)部新聞發(fā)言人日前宣布對(duì)臺(tái)貿(mào)易壁壘調(diào)查最新進(jìn)展，并表示將依據(jù)有關(guān)規(guī)定研究中止或部分中止ECFA項(xiàng)下給予臺(tái)灣產(chǎn)品的關(guān)稅

發(fā)布時(shí)間：2023-07-15

評(píng)論(2)

、新加坡、泰國(guó)、印尼、菲律賓和文萊對(duì)中國(guó)協(xié)定生效后立即降稅為零的產(chǎn)品達(dá)到74.9%，最終零關(guān)稅比例達(dá)到90.5%。 不過(guò)，墾丁W&W律師王捷指出，越南在機(jī)械制造和紡織產(chǎn)業(yè)與中國(guó)存在相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)，相關(guān)關(guān)稅

發(fā)布時(shí)間：2023-07-15

評(píng)論(0)

品達(dá)到74.9%，最終零關(guān)稅比例達(dá)到90.5%。 不過(guò)，墾丁W&W律師王捷指出，越南在機(jī)械制造和紡織產(chǎn)業(yè)與中國(guó)存在相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)，相關(guān)關(guān)稅優(yōu)惠不是一次到位，出口至越南的通信設(shè)備產(chǎn)品的關(guān)稅目前仍高于其他成員

發(fā)布時(shí)間：2023-05-10

評(píng)論(4)

加，加總后達(dá)到一定門檻值就可以認(rèn)定為區(qū)域原產(chǎn)，產(chǎn)品輸入到區(qū)域內(nèi)其他國(guó)家，都可以享受RCEP下的關(guān)稅優(yōu)惠。這對(duì)企業(yè)的啟示是盡量從協(xié)定伙伴國(guó)尋找供貨商。目前海南自貿(mào)港也有原產(chǎn)地制度安排，但還處于初級(jí)階段

發(fā)布時(shí)間：2023-05-10

評(píng)論(1)

現(xiàn)了新的“帝國(guó)特惠制”運(yùn)動(dòng)，英國(guó)與自身殖民地開始構(gòu)建關(guān)稅優(yōu)惠體系。在英國(guó)國(guó)內(nèi)，時(shí)任首相張伯倫積極推進(jìn)“關(guān)稅改革聯(lián)盟”運(yùn)動(dòng)，英國(guó)工業(yè)關(guān)稅從完全零關(guān)稅的自由貿(mào)易開始向上提升。而在法國(guó)，1892年梅林關(guān)稅體